[发明专利]燃用液体燃料炉灶燃烧器无效

专利信息
申请号: 93111700.3 申请日: 1993-09-14
公开(公告)号: CN1086004A 公开(公告)日: 1994-04-27
发明(设计)人: 伍尚魁;伍斌强 申请(专利权)人: 湖南迅达集团湘潭新产品开发研究所
主分类号: F24C5/12 分类号: F24C5/12
代理公司: 湘潭市专利事务所 代理人: 卢钟廷
地址: 411104 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 液体燃料 炉灶 燃烧
【说明书】:

本发明涉及一种燃烧炉用燃烧器,特别是一种燃用液体燃料炉灶燃烧器。

目前液体燃料炉灶燃烧器的汽化装置有很多是采用盘管式,由于汽化火直接对着盘管烧,使盘管温度高,而且其内阻力大,在燃料不好的情况下,容易产生堵塞现象,这就使炉灶对燃料的适用性差。中国专利申请号91106743公开一种液体燃料二次汽化燃烧器,汽化完全,效果好,但结构较复杂,制造成本高。中国专利申请号85108197公开的液体燃料气化式燃烧器,它由电热丝加热,由电机旋转使燃烧器结构复杂,价格昂贵、体积大,显然难以推广使用。很多燃烧器开始使用时均需预热燃料,此外使用时预热器受热面不大,使预热时间长,汽化也不完全。

本发明的目的是提供一种液体燃料汽化效果好、热效率高、结构简单、使用可靠,开始使用时不需另外预热的液体燃料燃烧器。

本发明的任务是用如下方式实现的:在燃烧器体内装有汽化芯,火盖由压盖压紧在燃烧器体和汽化芯之间,汽化芯连接装有进液管和出气管,汽化芯中心是进空气通孔。汽化芯由储气室、一次气化腔体和二次汽化圈组成。一次气化腔体分别经连通管连通位于其上面的二次汽化圈和经出气小孔连通位于其下面的储气室的储气腔,二次汽化圈与一次汽化腔体之间有间隙。进液管连通一次气化腔体,出气管连通二次汽化圈。气化腔体内装填有钢丝或铜网。二次汽化圈的孔内装有直径小于内孔孔径的钢球。

本发明具有结构简单、制造方便、使用可靠,开始使用时不需另外预热、液体燃料汽化效果好、热效率高等特点,特别适于使用烃类液体燃料的炉灶燃烧器用,也可用于使用醇类液体燃料的炉灶燃烧器用。

图1带有储气室和二次汽化装置的液体燃料炉灶燃烧器结构示意图。

下面结合附图对本发明作进一步详细说明:

汽化芯12的储气室2的凸边14套装在燃烧器体1的台肩上。火盖9一端顶装在二次汽化圈5的凸块沟13内,另一端由压盖压装固定在燃烧器体1的火口处。汽化芯12中心是进空气的通孔。汽化芯12由储气室2、一次汽化腔体d和二次汽化圈5组成。一次气化腔体d分别经连接管4连通位于其上面的二次汽化圈5和经出气小孔b连通位于其下面的储气室2的储气腔a。二次汽化圈5与一次汽化腔体d之间有间隙c。进液管3一端连通一次汽化腔体d,另一端连通燃体燃料箱[附图1中省略]。出气管8一端连通二次汽化圈5,另一端连接控制阀11。一次汽化腔体d内装填有不锈钢丝乱团。二次汽化圈5的孔内装有适量的直径小于内孔孔径的钢球6,钢球6数量视炉灶的二次汽化圈5周长而定,在内孔长度上排满钢球或未排满钢球都可以。一次汽化腔体内装填的钢丝乱团,目的为增加传热导体面积,导致液体燃料在此处增加热交换加热面积,有利于液体燃料一次汽化。二次汽化圈5孔内加入适量钢球6,目的之一加大传热面积,有利于液体燃料二次汽化,目的之二是有利于汽化气比较稳定输出。目的之三为晃动钢球,可以清除燃料渣对二次汽化圈5的堵塞。

使用原理是:使用前控制阀11关闭,在一次汽化腔体d和储气腔a内,由于从液体燃料箱中已压入有液体燃料至一次气化腔体d的腔内,液体燃料因自然挥发有可燃蒸汽储存在储气腔a内,并形成饱和蒸汽。当控制阀11打开后,这些蒸汽通过出气管8进入控制阀11经喷嘴喷入燃烧器内,并从引风口带入空气混合后经火盖9排出点着火燃烧,同时从缝隙C出来的小量可燃蒸汽燃料也被点着,对二次汽化圈5加热,直至蒸汽全部排完。液体燃料经进液管3进入一次汽化腔d,其内部的钢丝乱团进一步加热液体燃料使其挥发,尚未汽化的液体燃料受热后又能继续汽化以维持火焰正常燃烧,从而省去预热这一环节。由于b孔较小,液体燃料不易进入储气腔a,以保证其内没有液体,即使有液体燃料进入,在炉子燃烧使用时,整个燃烧器体1的火头部份也被加热,进入储气腔a的液体燃料也能被加热汽化排出。

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