[发明专利]汽车维修机上的待维修车体校正测定方法及专用装置

说明书

本发明涉及一种对汽车维修机上的待维修车体进行校正测定的方法及其专用装置，该方法和装置用来对受损或发生变形的车体提供正确的校正量和校正方位，从而使车体完全恢复原状。

已有的对汽车维修机上的待维修车体进行校正测定方法是采用激光测定车体底架定位孔和拉拽交替作业的方法，上述方法操作麻烦，操作人员要边测量定位孔位置边拉拽车体，这样既费工又费时。

目前在日本又提出了一种较为先进的待维修车体的校正方法，它采用一维修平台，该平台带有均匀水平的表面，在该平台中央呈水平状态支承有待维修的车体，从车体的各定位孔向下垂挂锥锤，依次测定定位孔的距离，将该距离数值与标准车体底盘上各定位孔的间距（如图6所示）进行比较，之后对发生变形的车体的定位孔相对其对角定位孔的相对偏移量进行计算，最后根据经验确定出对车体的拉拽方法和校正位移量。

上述日本提出的方法虽然克服了最普通的方法中采用激光测定和拉拽作业交替进行而造成的操作不便，其工序较简便，但是上述方法需要经验丰富的人员来完成，否则很难保证维修车体的校正修复质量。

本发明的目的在于提供一种汽车维修机上的待维修车体的校正测定方法，该方法可简化维修车体时的校正工作量，提高工作效率。

本发明的另一目的在于提供一种汽车维修机上的待维修车体的校正测定方法的专用校正测定装置，该装置可大大方便校正操作。

上述目的是通过下述的汽车维修机上的待维修车体的校正测定方法来完成的，该方法包括以下步骤：

将待修复的车体呈水平状态设置在维修平台上，将描绘有标准车体定位孔关系位置的投影盘放在维修平台上，然后在车体的正确定位中向下吊挂锥锤从而使投影盘上所标注的标准车体相应定位孔位置对准上述的车体的正确定位孔进而确定投影盘的位置，从车体的其它定位孔中向下吊挂锥锤，通过投影盘上所标注的标准车体的相应定位孔的位置确定上述车体其它定位孔的位移，根据该位移对车体施加拉力，使其恢复原状。

本发明的上述汽车维修机上的待维修车体的校正测定装置包括标注有标准车体定位孔关系位置的投影盘和锥锤，该投影盘为平面板体，锥锤包括锤锥，该锤锥上连有空心杆，该空心杆未端装有端盖，该盖中间设有调整架，该调整架中穿设有链条，该调整架用来调整链条在端盖外侧的长度，该链条中位于端盖和调整架的外侧端与磁铁盘相连，链条的另一端位于空心杆内部并与可防止其从空心杆中拉出的卡块相连，上述磁铁盘用来吸附于车体底盘上，该盘的中央设有定位件，该定位件的大小与车体定位孔的大小相匹配。

本发明的优点在于对车体的校正测定工序简单，效率高。

下面结合附图对本发明进一步描述。

图1为车体呈水平状态设置于维修平台上的侧面示意图;

图2为本发明的锥锤结构示意图;

图3为本发明的锥锤吸附于车体定位孔中而垂挂于投影盘上方时的侧面示意图;

图4为根据标准未发生变形车体绘制的投影盘平面示意图;

图5为投影盘设置于维修平台上的俯视示意图;

图6为车体底面定位孔间的相对位置示意图;

如图1所示，车体40通过支撑柱11上的夹持装置12呈水平状态设置在维修平台10的上方，这样便可对标准的未发生变形的车体进行精确的测定以及可对发生变形的车体进行精确的测定和校正。

如图2所示，本发明的用于车体校正测定的锥锤20包括有底端的锤锥28，该锤锥28上连有空心杆21，该杆21的未端装有端盖22，该端盖22中央设有调整架23由珠子组成的链24从调整架23处穿出，由于调整架23的作用，可使较长的链24位于空心杆21中，同时可按需要适当调整在端盖22外侧的链24的长度，空心杆21中的链24内端连有卡块25，当调整链24的长度时该卡块25可使链24不致从空心杆21的端盖22处脱出，链的另一端连有磁铁盘26，它用来将锥锤20吸附吊挂于车体底盘上，磁铁盘26的中间装有定位件27，该定位件27可根据车体40定位孔41的大小来更换，这样当其装于定位孔41处时，可获得更为精确的定位效果。