[发明专利]制造制动器蹄片的方法

说明书

本发明涉及一种制造制动器蹄片的方法，这种制动器蹄片用于机动车的鼓式制动器上。

已知有很多种不同的制造制动器蹄片的方法。在第一个已知的方法中，一块预先制成圆弧形状的金属薄板件焊接到一个大致为镰刀形的金属辐板上。这个方法的缺点是它要求两个分开的部件必须相互放置在一起，然后焊接起来。这样，第一它要求比较大的劳动输入，第二，尺寸上的高度精确性不易达到。此外，焊接点可能成为制动器蹄片上的一个薄弱点，在不利的情况下，制动器操作时可能会引起事故。

另一个已知方法中，两个具有L形截面和圆弧形状的预成形金属薄板件被背对背地安置在一起并通过焊接或铆接将其相互连接起来。在这个方法中同样需要较高的劳动输入，而不可能保持高精度的尺寸容差。此外，这样制造的制动器蹄片由于特别是在助边部位使用了较大数量的金属薄板，因此其重量是比较大的，助边部位当然是双层的。

第三个已知方法就是以铸铁或浇铸轻金属制造制动器蹄片，这样，由于需要使用铸模，制造费用是极高的。由此导致的缺点是铸造的制动器蹄片比由金属薄板构成的制动器蹄片更容易断裂。

GB2200060号申请中公开了一种制造制动蹄片的方法，在该方法中的环形件通过用刀具劈开，然后压平的方式而形成。这个方法的缺点是由于在劈开工序时要进行切削加工，刀具的损耗较大，使成本增高，加工过程也较费时。另外，由于不可避免有大量切屑生成，材料的利用率较差。

如果能提供一种制造出既稳定可靠，重量轻，造价又合理的制动器蹄片的方法，则将是该行业中的一大进步。

本发明提供一种制造一种稳定，可靠和轻质的制动器蹄片的方法，由于形成环形件时不进行切削加工，材料浪费少，其制造成本就装配时间和所用材料而言得到减小。

此方法适用于制造一种用于机动车鼓式制动器的制动器蹄片，为达到本发明的目的，本发明是制造一种制动器蹄片的方法，这种制动器蹄片具有一个圆筒形节段表面和一个从所述表面径向向内延伸并大致与其垂直的弧形辐板，所述方法包括下列步骤：

通过压曲使一个环形盘的径向外面部份变形，然后对所述压曲的部份加压以形成一个包括一个圆筒形表面和一个从所述表面径向向内延伸的环形辐板的T形横截面；和

随后将所述变形的盘分割成至少两个节段，每个节段形成所述制动器蹄片中之一个蹄片。

本发明有利地能够制造出一种整体式金属薄板制成的制动器蹄片，这种制动器蹄片，第一，具有极高的稳定性，第二，质量非常轻。用这种方法制成的制动器蹄片还具有板精确的外形，特别是有关接受制动器摩擦衬片的外表面的曲度方面，这保证了尺寸配合有所改进，因而改进了带有制动器摩擦衬片的制动器蹄片作为一方面和所属的制动鼓作为另一方面之间的相互作用。两种式样的成形方式都可制成一个具有T字形横截面的环形件，这里T字形横梁朝向外，形成环形件的圆筒形外表面。形成环形件的材料的结构在这一部位由于再成形受有影响，以致在这再成形部位得到特别高的强度。

在最简单的例子中，本发明方法所用的金属薄板坯件可以是一个简单的扁平圆盘。

本方法的另一个实施例规定坯件的径向里面部位上设置有所需要的通道和/或在环形件成形前通过钻孔和/或铣削和/或冲压和/或切割给以所想要的轮廓外形。因此，在本方法的这个实施例中，一些对于使制动器蹄片的辐板成形所需要的加工步骤被放在环形件成形前来进行，因为在这例子中的坯件仍是一个可以比较简单地用这些机械加工方法来进行加工的扁平部件。

本方法的另一个实施例提议环形件上设置有所要求的通道和/或在环形件成形之前和环形件分开前通过钻孔和/或铣削和/或切割给辐板以所想要的轮廓外形。在本方法的这一刻，环形件仍是一个闭合环形件，其仍是一个可由其制成两个或两个以上的制动器蹄片的整体式部件。这个整体式部件的加工可以与用于加工两个或两个以上制动器蹄片的工序同时进行。

在将环形件分割成环形件节段之后，在本方法的范围内这些环形件节段也可以通过钻孔和/或铣削和/或冲压和/或切割的方式在其上设置所需要的通道和/或给以辐板所想要的轮廓外形。这样，在本方法的这个实施例中，从其可以制出相应的单个制动器蹄片的各个环形件节段就被加工出来了，这个方法是具有潜在的优越性的，因为它的成品的尺寸小和投入劳动量低或是所用的工具少。

在加工的过程中，也有可能将制动器蹄片的辐板的加工步骤分开，并放在另外不同的时间来进行。

从坯件形成环形件的工序最好在一个辊压机上进行，因为这种机器以及在其上进行的再成形工序都是一般所熟悉和认可的，而且也适合于本发明的方法。