[发明专利]一种滑阀和一种大型二冲程内燃机

权利要求书

1、一种滑阀(22)，用于控制液压驱动装置-诸如用于内燃机燃油泵(18)或排气阀(12)的驱动装置，其中驱动装置包括承纳在液压缸(33)中的驱动活塞(34)，液压缸通过流动通道(31)连通滑阀，滑阀的阀芯(38)可以占据一个使此流动通道可连通液压用油的高压源(29)的位置以及另一人使此流动通道可连通低压孔口(30)的位置；而且其中阀芯是可以借助于由控制单元(16)电力致动的定位装置(23)加以调节的，此控制单元为阀芯和定位装置中的可动器件(56)确定期待位置，其特征在于：定位装置具有带绕组(57)的可动器件，置放在缝隙(60)的磁场中，缝隙在阀芯纵向呈狭长状，还具有传感器(66)，向控制单元(16)发送关于可动器件实际位置的信号；该可动器件依照绕组(57)中电流的方向和强度可在缝隙中纵向移动；可动器件和阀芯(38)彼此相关使得阀芯顺随可动器件(56)的动作；以及控制单元(16)在可动器件的实际位置不同于期待位置的条件下向绕组供给电流。

2、如权利要求1所述的滑阀，其特征在于：缝隙（60）的侧壁由环状磁铁（61）和铁基材料（62）分别界定。

3、如权利要求1或2所述的滑阀，其特征在于：可动器件（56）可控制地经由杆件（65）联结阀芯（38），杆件的伸展方向与阀芯轴线一致，可动器件固装在杆件上面。

4、如权利要求3所述的滑阀，其特征在于：杆件（65）带有较小的控制阀芯（49），阀芯适从于它的动作。

5、如权利要求4所述的滑阀，其特征在于：控制阀芯（49）装设在阀芯里面，最好同它共轴线，并且具有在其周围表面上的两条周向环槽（50，51）和位于这两条环槽中间的凸缘（53）;控制阀芯的两条环槽分别连通高压源（29）和低压孔口（30）;在其第一个端部，阀芯具有沿轴向伸展的孔眼（43），连通高压源，而且其中由阀芯壳体支承的活塞（42）以紧密配合方式可移动地插进孔眼之中;在其第二个端部，阀芯具有沿轴向伸展的孔眼（46），其中由阀芯壳体支承的活塞（45）以紧密配合方式可移动地插进其中;阀芯第二个端部处的孔眼具有伸向控制阀芯并带有可以被控制阀芯凸缘挡住的孔口的孔道（47）;以及，阀芯第二个端部处孔眼（46）所具有的横截面积大于阀芯第一个端部处孔眼（43）的横截面积。

6、一种大型二冲程内燃机，诸如船舶主机，具有液压驱动的缸形器件，特别是燃油泵（18），其中此器件的液压驱动装置包括承纳在液压缸（33）之中的驱动活塞（34），液压缸通过流动通道（31）连通滑阀，滑阀的阀芯（38）可以占据一个使此流动通道可连通液压油的高压源（29）的位置以及另一个使此流动通道可连通低压孔口（30）的位置;而且滑阀中阀芯是可以借助于由引擎控制计算机（16）以电力致动的定位装置（23）加以调节的，计算机确定在引擎的一次循环期间应该如何启动缸形器件，并由此为阀芯和定位装置中的可动器件确定期待位置，其特征在于：定位装置是一部带有装绕组的可动器件（56）的直线式马达，可动器件可在阀芯纵向移动一段对应于阀芯两个极端位置的间距的距离。

7、如权利要求6所述的内燃机，其特征在于：滑阀是如同权利要求1-5的任何一项中所述的那样设计的。

8、如权利要求7所述的并带有如权利要求4或5中所述的滑阀的内燃机，其特征在于：在引擎的电子控制系统失灵时，控制阀芯可以经由杆件（67）致动，此杆件顺随与引擎曲轴同步旋转的控制凸轮的动作。