[发明专利]用于盘式制动器的包含摩擦件和弹簧的组件

权利要求书

1.一种用于车辆的盘式制动器，其包括至少一个摩擦件(10)，该摩擦件包括一支承板(12)，其外缘端(16，18)浮动或紧靠在承受力矩的构件(承力件24)上，控制装置与后者相联系以压紧摩擦件(10)，使之与制动盘(26)的相应表面制动接触，至少摩擦件(10)的外缘端(16，18)的一个第一外缘端(18)包括至少一个圆形表面(22)，藉此表面紧靠或浮动在承力件(24)限定的圆形表面(32)上，圆形表面中的一个(32)是凹圆面而另一个圆形表面(22)是凸圆面，凸圆表面(22)的曲率半径小于凹圆表面(32)的曲率半径，摩擦件被装纳在承力件(24)中并留有一预定的端面间隙(B)，从而摩擦件(10)可以占据第一或第二最外端位置，即摩擦件(10)通过其第一外缘端(18)紧靠在承力件(24)上，或通过其第二外缘端(16)紧靠在承力件(24)上，这取决于制动盘的旋转方向，弹簧(40)使摩擦件(10)进入第一最外端位置并与承力件(24)上限定出的圆形表面(32)保持恒定的接触，弹簧(40)包括一主动部分(42)，它与凸圆部分(18)相互作用，和反作用部分(44，46)与凹圆部分(32)相互作用，其特征在于，弹簧(40)的主动部分(42)由一中间分支(42)所构成，该中间分支穿过凸圆部分(18)上加工出的通孔(36)，并且反作用部分(44，46)由两分支(44，46)构成，所述两分支实质上彼此平行且相对于中间分支(42)对称，它们围绕凸圆部分(18)，反作用部分(44，46)与凹圆部分(32)的外端边(60，62)相互作用。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，弹簧(40)由金属丝制成。

3.根据权利要求2所述的盘式制动器，其特征在于，构成弹簧(40)的主动部分(42)的中间分支(42)的每一端作为其接续延伸部分的臂(48，50)实质上是弯成直角的，而臂的延伸段实质上也弯成直角形成构成反作用部分的分支(44，46)的分支(44，46)，而分支的延伸段实质上也弯成直角形成末端部分(54，56)，末端部分均指向中间分支(42)。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，弹簧(40)是由一段连续的金属丝构成，把金属丝的中部向后弯曲以形成贯穿于凸圆部分(18)中的通孔(36)的由两根平行分支(42a，42b)构成的主动部分(42)，两分支(42a，42b)分别在其一端通过U形连接部分(52)连成一体，每根分支(42a，42b)的另一端作为接续其延伸部分的臂(48，50)实质上是弯成直角的，而臂(48，50)各自的延伸段实质上弯成直角形成构成反作用部分(44，46)的分支(44，46)。

5.根据权利要求4所述盘式制动器，其特征在于，构成反作用部分(44，46)的至少一根分支(44，46)实质上是成直角延伸并形成指向U形连接部分(52)的末端部分。

6.根据权利要求5所述的盘式制动器，其特征在于，主动部分(42)和反作用部分(44，46)实质上位于同一平面内，而U形连接部分(52)实质上是垂直于该平面延伸的。