[发明专利]提升机自适应补偿增压制动器无效
申请号: | 93115120.1 | 申请日: | 1993-11-26 |
公开(公告)号: | CN1041703C | 公开(公告)日: | 1999-01-20 |
发明(设计)人: | 葛世荣;郑如意;肖志宽;张世根;倪宏昭 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14 |
代理公司: | 中国矿业大学徐州专利事务所 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 2210*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 自适应 补偿 增压 制动器 | ||
1.—种提升机自适应补偿增压制动器,包括有T型杆(14),其前端有定位筒体(4),闸瓦(2)固定在定位筒体(4)的右侧,T型杆(14)的中部、定位筒(4)的左侧安置有管状的活塞杆(3),碟形弹簧(1)安置在活塞杆(3)的外侧,碟形弹簧(1)的左端设有弹簧座(12);在定位筒体(4)的外侧设有制动器体(13),弹簧座(12)的左侧设置有油缸(11),油缸(11)左侧设有活塞(6),油缸(11)和活塞(6)之间形成的腔体构成压力腔A,活塞(6)的中部开有圆孔,连接螺栓(9)穿过活塞(6)上的圆孔与T型杆(14)相连,将活塞(6)定位,在油缸(11)的外侧有一外螺纹调整螺母(10),用于调整碟形弹簧(1)压力的调整螺母(10)与制动器体(13)左侧内螺纹相配合,调整碟形弹簧(1)的压力,在油缸(11)左侧设有配油后盖(5),配油后盖(5)左侧设有密封后盖(7),其特征在于:
a.将密封后盖(7)、活塞(6)和配油盖(5)构成的腔体作为补偿压力腔B、配油盖(5)上开有进油孔(8)与补偿压力腔B相通;
b.补偿压力腔B和压力腔A通过管路与补偿压力站相连,监测装置控制补偿压力站;所述的补偿压力站包括有油泵(15),其通过油路分别与油箱和卸荷溢流阀(16)、电磁阀(17)是二位四通换向阀;当电磁阀(17)处于(17a)位置时,管路(19)、(20)、(21)连通,管路(21)接油箱,管路(20)接卸荷溢流阀(16);当电磁阀(17)处于(17b)位置时,管路(19)、(20)连通,管路(18)、(21)连通,管路(18)还与压力腔A连通,管路(19)与补偿压力腔B连通。
2.根据权利要求1所述的提升机自适应补偿增压制动器,其特征在于:所述的监测装置包括有用来驱动油泵(15)的电动机D,380V电压经继电器J1的常开接点J1b至电动机D,380V电压引出一根线,分别经提升机制动接点AC和继电器J1的常开接点J1a后分三路,一路经常闭按钮TA、延时继电器SJ和继电器J1至C点;二路经继电器J2的常开接点J2a、电磁阀线圈G至C点;三路经继电器J2时间继电器SJ的常开接点SJ2、比较继电器VJ的常开接点VJ1至C点,C点接380V电压的 另一路线,测速发电机CSF安装在提升机的减速器上,比较继电器VJ和延时继电器SJ的常开接点SJ1串联后,并联在测速发电机CSF上。
3.根据权利要求2所述的提升机自适应补偿增压制动器,其特征在于:在继电器J2的常开接点J2a上并联接常开按钮TA。
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