[发明专利]楼梯的构筑方法无效
申请号: | 93117358.2 | 申请日: | 1993-09-03 |
公开(公告)号: | CN1058542C | 公开(公告)日: | 2000-11-15 |
发明(设计)人: | 横森精文 | 申请(专利权)人: | 株式会社横森制作所 |
主分类号: | E04F11/022 | 分类号: | E04F11/022;E04G13/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楼梯 构筑 方法 | ||
本发明涉及一种楼梯的构筑方法,其目的在于利用在普通现场使用的暂设支承部件等顺次构筑楼梯。
以往,随着构筑建筑物顺次构筑的楼梯通常使用楼梯特有的支承部件。
美国专利3,929,518号公开了预先设置临时杆件,再架设楼梯的技术。
若根据以往的楼梯构筑方法,那么在各现场不仅需要准备楼梯特有的支承部件,而且使用它们的作业者也必须熟悉这些支承部件的处理,因而,作业者的效率难以提高,不管在什么地方不管是谁都不是能简便地构筑的。
本发明就是为解决先有技术中存在的问题而提出来的,利用建筑现场中通常使用的支承部件,想办法使其能支承平台,同时,对于与主体的固结力不充分的中间平台,通过其与楼梯的连接进行强度上补偿,使平台分别与通往下层和上层的楼梯相连接。
即,本发明的楼梯构筑方法是预先设置临时支撑件,再架设楼梯,其中将第1和第2地面的用于平台支承的暂设支承装置设置在楼梯的预定构筑位置,将第2平台部件设置在该暂设支承装置的一方上之后,将分别连接第1及第2楼梯部件的平台部件临时设置在第1暂设支承装置上,同时,把楼梯凸接设在第2平台部件上,临时设置通往下层、中间平台及上层的楼梯。通过浇灌混凝土并使其硬化分别把上述第1及第2平台部件固定到主体和上层的地面主体上。上述第1和第2平台部件分别固定到主体上之后,分别将平台支承用的暂设支承装置设置在第1和第2平台部件上,把第4平台部件设置在该暂设支承装置的一方上之后,将分别连接楼梯部件的第3和第4平台部件暂设设置在第3暂设支承装置上,同时,将楼梯凸接在第4平台部件上,随后,在主体和地面主体浇灌混凝土,将第3和第4平台部件固定在主体上。将上述各作业一层层地顺次重复,构筑楼梯。并且,第2平台部件在四角受4点支承,第1平台部件是在二角和中间部受3点支承。
在本发明中,坚固地被支承的与地面主体连接的平台使整体为一体,能架设下和上的楼梯部件,中间平台与下和上的楼梯部件一体化,由于在中央部分成两份,所以,使其与前主体的连接力的强弱相对应,同时,提高作业性,处理上的难点很小。
并且,本发明将建筑现场通常使用的各种材料作为临时支承材料对平台部件作支承,一层层地构筑楼梯,所以解决了以往技术中存在的问题。另外,将内模板临时固定在楼梯部件的楼梯露明小梁上,所以可作为埋没的内模板使用,不仅使模板设置合理,而且不用拆卸内模板,大幅度地改善以往技术。
即,本发明的楼梯构筑方法,预先设置临时支撑件,再架设楼梯,其中将平台支承用的暂设支承装置设置在楼梯预定构筑位置,把第1和第2平台部件临时设置在该暂设支承装置上,同时,将第1和第2平台部件暂没设置在该暂设支承装置上,同时,将第1和第2楼梯部件暂设设置在该各平台部件端,把上述第1和第2平台部件固定在主体和上层地面上,上述第1和第2平台部件固定在主体上之后,将平台支承用的暂设支承装置分别设置在第1和第2平台部件上,将第3和第4平台部件暂设设置在该临时支承装置上之后,将第3和第4楼梯部件暂设设置在其上,使上述第3和第4平台部件固定在主体上,上述各作业一层层地重复,顺次构筑楼梯。另一种楼梯构筑方法,是将平台支承用的暂设支承装置设置在楼梯的预定构筑位置,将第1和第2平台部件暂设设置在该暂设支承装置上,同时将第1和第2楼梯部件临时设置在该各平台部件端部,将一层内模板固定在上述各自的楼梯部件的楼梯露明小梁和平台部件的侧面,与该内模板外侧离开设定的间隔设置外模板,在上述内外模板之间配置钢筋,之后,浇灌混凝土,通过该浇灌的混凝土构筑楼梯室外周的主体,固定上述第1和第2平台部件;上述主体一具有足够强度,就把上位的平台支承用的暂设支承装置设置在第1和第2平台部件上,将第3和第4平台部件暂设设置在该临时支承装置上之后,将第3和第4楼梯部件临时设置在该各平台部件端部上;把内模板固定在上述第3和第4楼梯部件的楼梯露明小梁与第3和第4平台部件的外侧壁,在该内模板外侧以设定间隔设置外模板,往上述内外模板内配置钢筋,同时,浇灌混凝土,构筑楼梯室主体,固定各平台部件;上述作业一层层地重复,顺次构筑楼梯。另一个发明中,暂设支承装置由管、夹子、支架组成的暂设材料构成的,楼梯部件与平台部件是各自分离的。另一个发明中内模板作为埋没的装饰。
以往,多数钢结构楼梯是在工厂将楼梯部件和平台部件一体生产、搬运及安装的,因楼梯形状关系,搬运时体积庞大。例如在大型卡车中只能装入四个楼梯。对此,若使楼梯部件与平台部件分离,那么与上述相同的卡车就能装载八个楼梯,所以得到显著的改善。
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