[实用新型]折叠式车辆维修用滑动车无效
申请号: | 93200259.5 | 申请日: | 1993-01-12 |
公开(公告)号: | CN2150110Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
发明(设计)人: | 孙海宽 | 申请(专利权)人: | 孙海宽 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 穆魁良 |
地址: | 100054 北京市宣武区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 车辆 维修 滑动 | ||
1、折叠式车辆维修用滑动车,其特征在于:滑车板体是由数块板体串拼相铰连接构成,各拼靠的板体之间均通过加固式合页(12)相连接,头板(2)通过加固式合页(12)连接在与其相邻的背板(3)一侧,头板(2)的下方设置有与背板(3)相活动连接的支承托架(1),在板体的中线位置的下方连接有数个导向轮(8),在背板(3)和最后一块坐板(7)底部均连接有两付对称设置的蛙式合页(11),蛙式合页(11)的另一端与条形撑支板(10)相连接,两条形撑支板(10)底面各连接有两个对称的滚轮(9),滚轮(9)、条形撑支板(10)及蛙式合页(11)共同构成了两个位于背板(3)与腰板(5)及两坐板(6)、(7)的加固式合页(12)下部的撑支架(14),在各板块的对应于导向轮(8)的折叠方位处开设有置轮孔(13)。
2、按照权利要求1所述的折叠式车辆维修用滑动车,其特征在于:滑车板体是由头板(2)、背板(3)、腰板(5)、坐板(6)和(7)依次并靠构成,各板体拼靠处均设置有两付对称的加固式合页(12),加固式合页(12)是由与各板体棱边相插合连接的凵形加固板(121)和两加固板(121)之间连接的合页(122)构成,各凵形加固板(121)均通过铆钉(123)连接在各板体的对应衔接处,活动连接在背板(3)上并置于头板(2)下方的支承托架(1)是由一梯形架体和梯形架体上侧两对称的马蹄形垫块(4)构成,在头板(2)上开设有孔洞(21),滚轮(9)对称连接在条形撑支板(10)长度方向的两外段并呈下探状,蛙式合页(11)均对称设置在滚轮(9)的内侧位置上,蛙式合页(11)是由连接板(116)及与连接板(116)上下凸的铰接座(111)及与铰接座(111)铰连的外侧板(112)、(113)和内侧板(115)构成,在外侧板(112)上呈倾斜状设置有一弹性撑杆(114)。
3、按照权利要求2所述的折叠式车辆维修用滑动车,其特征在于:蛙式合页(11)的连接板(116)分别通过螺钉与条形撑支板(10)和背板(3)及坐板(7)相连接,蛙式合页的外侧板(112)呈弓手状,外侧板(112)的前端与另一L形板状的外侧板(113)前端相铰接,外侧板(112)的中部与斜板(117)相铰连接,斜板(117)与两内侧板(115)相铰连,两内侧板(115)分别与各自的铰接座(111)内侧相铰连,两外侧板(112)和(113)的后端分别与各自的铰接座(111)外侧相铰连,在背板(3)与腰板(5)衔接处下方设置有拉手(15),在梯形头板(2)前侧下部及坐板(7)的下部两侧均设置有收装扣带(16)。
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