[实用新型]电池封盖与座体的热压密封机

说明书

本实用新型涉及一种电池封盖与座体的热压密封机，特别是涉及一种将电池壳体的封盖与座体完全以自动化加工的方式将其融接成一体的电池封盖与座体的热压密封机。

电池的种类繁多，并且用途上不尽相同，例如一般碳锌电池、水银电池及汽车、摩托车上所使用的电瓶电池等，就一般用于汽车、摩托车上的电瓶电池而言，请配合参阅图1、2所示，其主要是在电池壳体1中灌入预定剂量的电解液，再藉由电解液与电池壳体1内预设的锌板相互接触达到电解放电的目的，所以，即知电池壳体1必须是密闭的容器才足以容纳电解液，但是，就以往而言所采用的电池壳体1并不是一体成型的密闭式容器，而是由封盖3及座体3所对接而成，就目前而言，封盖2、座体3对接最佳的方式，是将封盖2的底面及座体3顶面加热形成融熔状后，再将两者相互对接融合成一体密闭的电池壳体1，而以往的电池壳体1的加工方式是以人工操作为主，在加工产量上限制甚大，难以克服人力资源的馈乏。

本实用新型的主要目的是在于提供一种电池封盖与座体的热压密封机，藉由全自动化的进给、热融、结合的加工方式，将电池壳体的封盖、座体组合成一体，藉由全自动化进给加工，祛除以往人力资源使用的浪费，同时可配合电池壳体的加工制程实现组合、气密试验、密封等一贯化的作业。

依据本实用新型的一种电池封盖与座体的热压密封机，其主要包括机体、输送装置、电热装置、感测器与夹持机构，先将待加工的电池壳体输送于机体上所设输送装置的预定位置上定位，在电池壳体定位位置上方设有一组电热装置及夹持机构，电热装置是利用压缸控制其前后进给的行程，适时的退开使夹持机构得以往下夹住电池壳体的封盖，再往上使其与电池壳体的座体分离，以利于电热装置进给于封盖与座体之间，继续，利用输送装置及夹持机构相对的进给，将封盖的底面与座体的顶面推顶于已经加热的电热装置板面上，使其呈稍微融熔状后，退出输送装置及夹持机构，再退出电热装置，进给夹持机构将封盖压合于座体上，藉其仍为融熔状而得以相互融接成一体的电池壳体。

机体是一矩形体，其正面上半部利用角钢对应设有透空区间，旁侧上设有电气控制箱。

输送装置，其包括基座、输送带、定位压缸及升降机构，基座配合安装于机体的透空区间中，其两侧是直立平行的立板，输送带配合转轮环绕于两立体之间，并配合电动机的带动，而定位压缸安装于两立板顶面的预定位置上，升降机构是由压缸、联接板及顶杆所组成，顶杆配合固接于基板的底面，藉以控制基座上升、下降的动作。

电热装置是具有适当面积的板块体，其是利用预定数目的导轨枢设于机体上，藉其上所设的压缸控制其进给、退出于输送装置的上方。

夹持机构，其安装于电热装置的上方，其上具有对应而设的夹板，夹板枢设在平行于电热装置导轨的轴杆上，其上并各藉由压缸控制其间的相对位置，以为夹持、放松的状态，而在其顶面以平板连接有升降压缸，藉以控制夹持机构的上、下进给量。

本实用新型的目的还可以如下方式达到：所述的一种电池封盖与座体的热压密封机的输送装置的立板两端各配合设有控制电池壳体的进给及输出的感测器。

所述输送装置的立板中央位置处依适当间隔可设有四组定位压缸。

所述板块体的内部可设有电热管线，使其具有适当的温度融熔电池壳体的封盖及座体，板块体的周缘各利用侧板将其框设组合，并且在其两侧前后各固定有导座，导座穿枢于导轨上，压缸的活塞杆固接于电热装置后面的侧板上。

所述的升降压缸可设在夹持机构的平板中央，其四端侧各设有一支气体管路，气体管路往下贯穿连接气压于夹板的压缸上，在其旁侧位置上穿通有导杆，导杆固接于平板上。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的电池封盖与座体的热压密封机进行详细说明，附图中：

图1是现有电池壳体的立体外观示意图。

图2是现有电池壳体的组合剖面示意图。

图3是本实用新型热压密封机的立体外观示意图。

图4是本实用新型热压密封机的正视图。

图5是本实用新型热压密封机的侧视图。

图6是本实用新型热压密封机的电池壳体输送于输送装置上的形态示意图。

图7是本实用新型夹持机构向下夹住电池壳体的封盖的动作示意图。

图8是本实用新型夹持机构夹板间的相对夹持封盖的动作示意图。

图9是本实用新型电热装置进给于输送装置上的状态示意图。

图10是本实用新型电池壳体的封盖与座体的接触于电热装置板块体的状态示意图。

图11是本实用新型电热装置退回原来位置的状态示意图。