[实用新型]五块式散热型石棉刹车片装置

说明书

本实用新型涉及一种制动磨擦片，是往汽车制动蹄上安装的五块式散热型石棉刹车片装置。

直至目前，国产五吨汽车每只制动蹄上由两块石棉刹车片覆盖整个制动蹄装配面安装而成，所以石棉刹车片和制动鼓磨合面在采用制动时封闭而通风不畅，消除石棉刹车片和制动鼓磨产生的发热现象难以实现，常造成石棉刹车片表面烧毁和车轮轴承润滑油脂的溶化外流而导致刹车片不灵。

为了解决这个问题，通常的做法是要靠司机停车停止制动磨擦，使制动鼓慢慢降温来实现，特别在炎热的气候条件下，汽车较长时间连续制动时，需及时消除石棉刹车片和制动鼓磨擦而产生的发热现象，确有一定困难。

本实用新型的目的是要提供一种改进的五块式散热型石棉刹车片装置，它能有效地散发因汽车连续制动时石棉刹车片和制动鼓磨擦而产生的热量。

本实用新型的目的是这样实现的，是在五吨汽车的每只制动蹄上以顺序以安装五块弧形长方体石棉刹车片，即小块弧形长方体石棉刹车片③小块弧形长方体石棉刹车片④大块弧形长方体石棉刹车片②小块弧形长方体石棉刹车片⑤小块弧形长方体石棉刹车片⑥。见装配图1，是表示五块石棉制车片与制动蹄装配的附图。五块弧形长方体石棉刹车片的长边相等，内弧半径相等，其中大块弧形长方体石棉刹车片②的外弧长是其它四小块弧形长方体石棉刹车片③、④、⑤、⑥的两倍，上钻有四个台阶孔⑦，见俯视图2，它是表示大块石棉刹车片②上钻有四个台阶孔的附图。四小块弧形长方体石棉刹车片③、④、⑤、⑥的外弧长相等，上各钻有两个台阶孔⑦见俯视图3，它是表示四小块石棉刹车片③、④、⑤、⑥上各钻有两个台阶孔的附图。用沉头罗丝通过各弧形长方体石棉刹车片上的台阶孔⑦和制动蹄⑧上的原装配孔⑨连接后，五块弧形长方体石棉刹车片，片与片形成间隔⑩，在汽车行驶制动鼓转动时，由于制动鼓和五块石棉刹车片的相互作用，五块弧形长方体石棉刹车片，片与片间隔中同时产生气流，在该气流的作用下，有效地散发了因汽车在连续制动时，石棉刹车片和制动鼓摩擦而产生的热量。

本实用新型因为只需把汽车每只制动蹄上原安装的两块石棉刹车片，现改装成每只制动蹄上安装大小两种规格的五块弧形长方体石棉刹车片，见总装图1，它是表示五块石棉刹车片与制动蹄装配的附图。所以结构特别简单，五块弧形长方体石棉刹车片上各钻有台阶孔，用沉头罗丝通过台阶孔和制动蹄上的原装配孔连接后，五块刹车片之间形成间隔，当汽车行驶制动鼓转动时，刹车片间隔中同时产生汽流，所以容易实现汽车连续制动及制动鼓和石棉刹车片的摩擦降温。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的五块式散热型石棉刹车装置的简图。

下面结合附图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

五块式散热型石棉刹车片装置整体①以顺序是由小块弧型长方体石棉刹车片③小块弧形长方体石棉刹车片④大块弧形长方体石棉刹车片②小块弧形长方体石棉刹车片⑤小块弧形长方体石棉刹车片⑥安装在制动蹄⑧上组成，见装配图1，是表示五块石棉刹车片③、④、②、⑤、⑥与制动蹄装配的附图。大块弧形长方体石刹车片上钻有四个台阶孔⑦，见俯视图2，它是表示大块石棉刹车片②上钻有四个台阶孔的附图。四小块弧形长方体石棉刹车片上各钻有两个台阶孔⑦见俯视图3，它是表示四小块石棉刹车片③、④、⑤、⑥上各钻有两个台阶孔的附图。用沉头罗丝通过各刹车片上的台阶孔⑦与制动蹄⑧上的原装配孔⑨连接后，五块弧形长方体石棉刹车片，片与片间形成间隔⑩，在汽车行驶制动鼓转动时，由于制动鼓和刹车片的相互作用，使刹车片间隔⑩中产生气流，在该气流和作用下，有效地散发了汽车连续采用制动时，刹车片和制动鼓摩擦而产生的热量，这一改进虽简单，但也完全有效。