[实用新型]油压缸之油管垫片

说明书

本实用新型是一种油压缸压力调节机构之改良，特别是指一种具有一油管垫片设置在油压缸之油压回路中，藉以调节该油压缸之作动杆在作动时之压力的压力调节机构。

在习用之油压结构设计中，其大都设计有压力调节之机构，例如使用传统之可调柱塞、调节环等调节结构，但是这些传统油压缸之压力调节结构设计，其结构一般皆较为复杂，故在实际之制造时，其制造成本亦相对地提高。且在许多之油压应缸用场合中，例如一供健身用之运动器材中，其所使用之油压缸一般皆不需要有压力调节之功能，故一般所使用之油压缸压力调节机构，并不适合于此一领域之应用。

本实用新型之目的即是为了提供一种简易之油压缸压力调节结构，藉由其简易之结构而可轻易地改变油压缸之压力，以使其可使用在一般简易之装置中。

在本实用新型之较佳实施例中，其压力供应结构，系在其油压缸之内管末端与油压缸之固定端处，具有一适当距离之空间，且在于该内管末端具有一油管垫片，其周缘恰封闭该内管末端之端面，以隔绝油压缸之内管及外管，且该内管之壁具有一贯穿孔，其孔径之大小依油压缸之所需压力而定，如此以控制其油压缸之作动杆在作动时之压力。

以下将对本实用新型之结构设计，作一详细之说明，并参阅附图，将对本实用新型之特征作更进一步之了解，其中：

图1系本实用新型之立体分解图；

图2系本实用新型之剖视图。

参阅图1所示，其显示本实用新型之油压缸之立体图，其油压缸具有一枢接端1、一外管2、内管3、一作动杆5、一设置在作动杆5末端之活塞座4、一固定端6。在活塞座4之内部，具有数个贯穿孔41，以作为油压缸之作动杆5在受拉引或推动时，其油压缸之油在内管3与外管2流动时之路径。

为了使该油压缸具有压力控制之功能，本实用新型在油压缸之内管3末端与油压缸之固定端6处，具有一适当距离之空间，如图2所示，且在该内管3末端具有一油管垫片7，其周缘恰封闭该内管3末端之端面，以隔绝油压之内管3及外管2。

在内管3之壁，系依该油压缸所需之压力，而设置有一贯穿孔71，其孔径之大小即依油压缸之所需压力而定。理当理解，该内管3亦可设置有复数个贯穿孔，以改变其油压缸压力之大小。

在该油压缸之作动杆5受拉引时，其油压缸之活塞座4之档止片42将档住活塞座4之贯穿孔41，故使内管3之油流入外管2内。而当该油压缸之作动杆5在受推动时，其油压缸之外管2之油将经由内管3之贯穿71、活塞座4之贯穿孔41而推抵活塞座4之档止片42最后流入内管3内。在制作油压缸时，只要事先给以一油压缸压力值即可决定其内管3之贯穿孔71之孔径大小。

综上所述，本实用新型确具新颖性、创造性及实用性，业已符合于专利法关于实用新型之规定，故依法提出申请。

附图标号说明：

1    枢接端        42    档止片

2    外管        5    作动杆

3    内管        6    固定端

4    活塞座        7    油管垫片

41    贯穿孔        71    贯穿孔