[实用新型]装配式钢轨枕

说明书

本实用新型涉及一种用于矿山掘进工作面临时铺轨的轨枕，特别是一种装配式钢轨枕。

目前，矿山掘进工作面铺轨所用轨枕均为木轨枕或水泥轨枕。它们固然有许多优点，但亦有不少不足之处。如（1）轨枕承重强度低，易损坏。（2）复用率低，基本属于一次性消耗，损坏后无法修复，造成使用成本高。（3）轨距不标准易掉道。（4）安装工序复杂，速度慢且不易控制轨距及其它辅道要求。（5）不适用坡度大的绞车道。

本实用新型的目的，就是要提供一种装配式钢轨枕，以解决矿山掘进工作面所用木轨枕或水泥轨枕之不足，并使之符合“煤炭工业部（82）煤供字第71号文中关于掘进工作面临时线路应使用钢轨枕”的规定。

本实用新型是这样实现的：装配式钢轨枕的枕体由球墨铸铁或铸钢铸造而成，内外压板为铸钢件，轨枕与压板用螺栓紧固联接为装配式结构。

本实用新型具有以下优点：（1）耐腐蚀，抗冲击、强度大。（2）复用率高，使用寿命长。（3）轨枕为一体化装配，便于运输，周转管理。（4）轨距标准，维修量小，辅，拆道操作方便。（5）适用于矿山井下任何类型的轨道。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1    为本实用新型装配示意图。

图2    为本实用新型钢轨枕体示意图。

图3    为本实用新型图2的A－A剖面示意图。

图4    为本实用新型图2的B－B剖面示意图。

图5    为本实用新型图2的C－C剖面示意图。

图6    为本实用新型图2的K向示意图。

图7    为本实用新型外压板主视示意图。

图8    为本实用新型外压板俯视示意图。

图9    为本实用新型内压板主视示意图。

图10    为本实用新型内压板俯视示意图。

参照图1。装配式钢轨枕是由枕体（1），外压板（2），内压板（3）组成。

参照图2、图3、图4、图5、图6。枕体（1）采用球墨铸铁或铸钢铸造，枕体（1）的纵向对称面（27）两侧部位（19）、（20）、（21）、（22）、（23）、（24）为对称中空腔体，在（19）、（20）、（21）、（22）、（23）、（24）处各有一与对称面（27）平行的，有一定厚度的支承筋板，在枕体两端分别对称有一与轨道下翼板吻合的凹槽（25）、（26），在凹槽（25）、（26）两侧各有一对固定螺栓孔（7）、（7′）、（8）、（8′），在（19）、（20）、（23）、（24）部位螺栓孔（8）、（7）、（7′）、（8′）的对应筋板处各有一螺母紧固孔（10）、（9）、（9′）、（10′），在凹槽（25）、（26）的两侧各有一压板定位孔（11）、（12）。

参照图7、图8、图9、图10。外压板（2）、内压板（3）均采用铸钢加工。外压板（2）的尾部有定位销（13），内压板的尾部有偏心定位孔（16），中部均有固定螺栓穿孔（15）、（17）。两压板压轨端（14）、（18）的上翘角度以能和道轨压面紧密吻合为宜。

参照图1、图2、图3、图4、图5。装配式钢轨枕枕体（1）与外压板（2）、内压板（3）均采用螺栓（5）、（6）固定联接。定位销（13）与定位孔（11）相配合限位，以防止外压板（2）受震动错位。偏心定位孔（16）与压板定位孔（12）相配合，中间穿入活动定位销（4）限位，以防止内压板（3）受震动后错位。

装配式钢轨枕的使用方法及注意事项：

用于掘进巷道时，可根据底板软硬情况布置枕距，枕体中线与巷道中线垂直摆平；将枕体（1）上内压板（3）打至与轨枕中心线呈90度角，将调直的道轨放入外压板（2）内；用锤将内压板（3）打转90度压架道轨内沿即可。

用于大坡度巷道或大巷运输时，除按以上要求铺设外，内压板（3）的偏心定位孔（16）用活动定位销（4）与轨枕固定，并要铺路面及枕间撑木，以防枕体上下前后摆动。道轨与轨枕的结合面要垫入橡胶垫。

安装前要对紧固螺栓涂抹黄油，以防生锈。对回收复用的轨枕要清除筋间及表面浮物，长期待用的表面要涂漆保护延长寿命。