[实用新型]刚性吊钩组

说明书

本实用新型的刚性吊钩组涉及作业运输，是一种起重设备。

我国厂矿中，目前使用的用于起重的吊钩组，其罩壳系采用厚度在4MM以下的钢板焊接而成，强度不够，这种吊钩组在使用中免不了被碰撞，罩壳极易变形，这就会产生钢丝绳脱槽，影响起重操作，特别是在冶金行业炼钢车间内，要求吊钩组多次吊动钢锭翻动钢包，吊钩组一旦出现钢丝绳脱槽故障，就延误生产造成经济损失。

本实用新型的目的是提供一种工作可靠、使用寿命长的刚性吊钩组。

本实用新型的目的是这样实现的，刚性吊钩组设置有吊钩、横轴、滑轮和罩壳，吊钩联接在横轴的中央，两个滑轮分别设置在横轴的左右两端，两个罩壳分别罩在两个滑轮上罩壳系由铸钢坯件经机械加工制成，罩壳在横轴上的位置由压盖、压紧螺母、止退螺栓以及键来固定，滑轮在罩壳内其轮与罩壳之间的间隙（C）小于钢丝绳的半径，由于罩壳具有足够的厚度和刚性，且采用了上述结构固定在横轴上，使用中的正常碰撞不会造成罩壳变形，也就不会导致出现钢丝绳脱槽故障。

本用新型的刚性吊钩组，其特点是：结构合理，工作可靠。钢绳不脱槽，使用寿命长。

下面结合附图实施例对本实用新型进一步叙述：

图1为本实用新型的结构示意图。

实施例：参见图1，为5吨的刚性吊钩组，罩壳用ZG35材料，滑轮用HT20－40材料，横轴用45钢锻造加工，其余件均属标准件。吊钩（13）插入横轴（9）的中孔后，被吊钩螺母（10）和止退螺栓（11）固定，吊钩螺母与横轴之间设置有平面轴承（12）以便吊钩在横轴上转动；滑轮（5）通过轴承（7）与横轴联结被档圈（6）定位；罩壳系由两半组成，罩住滑轮后被键（8）固定在横轴上；两个罩壳罩住滑轮后，两外侧均通过压盖（3）压紧螺母（1）、止退螺栓（2）固定在横轴上，这样，罩壳上的钢丝绳穿出孔（14）位置就固定不变，罩壳厚度不小于15MM，滑轮采用强度大的实心结构，钢丝绳槽采用V形，钢丝绳直径φ为12MM，滑轮轮缘与罩壳之间的间隙（C）控制为4－5MM。