[实用新型]自动升降运输车无效
申请号: | 93203187.0 | 申请日: | 1993-02-19 |
公开(公告)号: | CN2148003Y | 公开(公告)日: | 1993-12-01 |
发明(设计)人: | 左明顺 | 申请(专利权)人: | 左明顺 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100071 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 升降 运输车 | ||
本实用新型涉及一种运输车。
以往医院中急救车上使用的担架,主要是靠人力抬行或靠人力在急救车上抬上抬下,非常费力,不方便,尤其是病人体重较重时更是困难。另外在其它一些场合,比如货物较重需要整体搬上车或货物较零散搬上搬下非常麻烦时,就希望将货物运输车能够整体推上车去,而目前很少有具备这种功能的运输车。
本实用新型的目的就是要提供一种既可以推行,又可以自动将支腿收起来上车的自动升降运输车。
为实现上述目的,本实用新型采取了以下设计:一种自动升降运输车,它包括框架和固定在其上的支撑面。其特征在于:它还包括四副固定脚轮、支承腿和折叠架,两套支承腿控制装置。所述固定脚轮安装在所述框架上。所述支承腿由分别偏心连接的短杆和转动脚轮组成,其上端与所述框架 偏心连接,所述框架两端互相对应的一对所述支承腿之间连接有横杆,所述两端横杆上各安装有所述支承腿控制装置。所述折叠架由直杆互相铰接而成,在所述折叠架两侧分别安装有折叠架控制装置。所述折叠架的上端与所述框架铰接,铰接处设有挡块,所述折叠架的下部与所述支承腿铰接。
所述支承腿控制装置是由两根触动杆和连杆,一根悬吊杆组成,所述框架上具有固定架,所述悬吊杆铰接在其中一个固定架上,所述两根触动杆分别铰接在所述另一个固定架和悬吊杆上,所述两根连杆的一端分别与所述触动杆铰接,另一端分别铰接在所述横杆中部,所述悬吊杆与所述固定架和触动杆的铰接处,分别安装有扭簧。
所述折叠架控制装置是由安装在折叠架两侧的固定架和安装在所述固定架底部的触动脚轮组成的。
为了固定病人或货物,所述框架上安装有两副具有锁紧扣的固定绑带。
本实用新型由于采取了以上设计,其具有以下优点:由于安装了具有转动脚轮的支承腿,在平路上可以推行,既使在不太陡的山路上也可以使用。这一点在本实用新型作为担架使用时,特点尤为突出。由于设置了固定脚轮,支承腿控制装置和折叠架控制装置,当需要上车时,只须将两个前面的固定脚轮放在车上,人从后面推,支承腿和折叠架就会在触动杆和触动脚轮的控制下折叠起来,非常方便地将本实用新型推上车去。由于在悬吊杆与框架的固定架和触动杆的铰接处设置了扭簧,当需要下车时,可以将本实用新型的一端拉下车,折叠架在自重的作用下自动打开,弹簧扭矩推动触动杆复位并使支承腿处于锁紧状态,当另一端也推下车时,就可以将本实用新型在平路上推行,并将货物送入指定地点或将病人送入急救室。另外由于在运输车的框架上设置了具有锁紧扣的固定绑带不但可以帮助固定货物或病人,还可以在运输车不使用的时候用来固定收拢了的支承腿和折叠架以便于存放或应付特殊使用要求。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。
附图1是本实用新型的结构示意图
附图2是具有锁紧扣的固定绑带示意图
附图3是支承腿示意图
附图4是附图3的局部左视图
附图5是支承腿控制装置示意图
附图6是折叠架结构示意图
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