[实用新型]一种节能消音器

说明书

本实用新型涉及一种机动车消音器的改进。

现在用在机动车上的消音器是由进气管、消音部分、消音器出口组成。当机动车发动机的燃烧室内雾化气体未被完全燃烧作功时，就会有部分废油气体通过消音器而进入大气。这不仅浪费了能量，造成环境污染；而且消音器内由于废油气体的不充分燃烧而积累了许多高温碳灰，在气流的冲击之下，会从消音器的出口喷出，而造成火源，成为不安全因素。

本发明的目的在于提供一种节能消音器，它不仅能起到消音作用，而且还能使油气充分燃烧，以减少环境污染并能起到防火以及冬季取暖的目的。

为达上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：在消音器进气管的上端口附近及中间各部位固定设置2－6层助燃网；在消音器的出口附近的共振室固定设置2－5道防火网，于消音器的中心线设置φ为20－60mm散热管。

助燃网可以是由φ1.01Cr18NigTi耐酸热不锈钢丝编成孔距尺寸为5×5mm的网，并用一铁环压住。

当未充分燃烧的油气经过助燃网会使其逐渐升温，并可使后续油气进一步燃烧，以致完全。之后气流经过消音室进入消音器出气，并有部分高温碳灰积累于此。防火网可以是由φ0.8不锈钢丝编制成孔距为5×5mm的网，并压制于铁环上，此网可阻止高温碳灰的喷出。散热管由流经消音器的高温气体加热。冬季被加热的散热管的暖气流供驾驶室的调温装置使用；夏季可助消音器散温。

本实用新型与原有技术对比具有以下优点：

1、由于助燃网的加入，使未充分燃烧的气体而得到充分燃烧，因而减少了大气污染。

2、由于散热管的加入，既可使消音器内的高温气体散温，又可供冬季车辆内的取暖。

3、由于防火网的加入，可阻止消音器内的高温碳灰由消音器出口喷出，因而可达到防火、安全的效果。

下面对附图做如下说明：

图1是节能消音器的整体剖面图；图2是B－B剖面的放大图；图3是A－A剖面图。其中1是铁环，2是进气管、3是散热管、4是助燃网、5是防火网、6是消音器蕊管、7是消音器出口、8是消音器进口、9是消音器主体、10是隔板、11是共振室。

下面结合附图对最佳实施例做如下说明：

用φ1.01Cr18NigTi不锈钢丝制成孔距为5×5mm的网，并压于铁环（1）上，而成助燃网（4）。用φ0.8的不锈钢丝制成孔距为5×5mm的网并压于铁环上而成防火网（5）。将4层助燃网（4）固定置于进气管（2）距上口5mm处依次向下排列，可以有一定间隙，气流经助燃网（4）充分燃烧后经消音器的进口（8）入蕊管（6），将消音器主体（9）内的散热管（3）加热，通过隔板（10）、共振室（11）、穿过防火网（5）、由出气口（7）进入大气。3层防火网固定置于共振室（11）内并间隙排列。