[实用新型]活体缓冲两轮车无效
| 申请号： | 93203580.9 | 申请日： | 1993-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN2173741Y | 公开（公告）日： | 1994-08-10 |
| 发明（设计）人： | 袁祝文;袁秀峰 | 申请（专利权）人： | 袁秀峰 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62K25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 136100*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活体 缓冲 两轮车 | ||
【权利要求书】：
1、一种活体缓冲两轮车，包括前轮和后轮，相应的前叉和后叉架及U弯形车梁、摆支架，一车把通过车叉套管与前轮连接，其特征在于：
a、后叉架前部与U弯形车梁中部设有铰接轴及铰接连架，并可以铰接。
b、U弯形车梁的后段与片簧承重梁的中部铰接。
c、片簧承重梁的前端与后叉架的前端铰接，片簧承重梁的后端与摆支架的上端铰接。
2、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于，片簧承重梁的后端与U弯形车梁的后部设连杆铰接。
3、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于；片簧承重梁的前端与U弯形车梁的前下部铰接。
4、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于；U弯形车梁也可用弹性片簧制造，在与片簧承重梁的重合性并排段可以并接，也可以重合为一体。
5、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于；制造车辆的材质，包括金属，树脂类和碳纤维。
6、根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于；车辆可设装发动机为机动车。车辆外接跨斗可做三轮车。
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