[实用新型]一种升降机构无效

专利信息
申请号: 93203765.8 申请日: 1993-02-24
公开(公告)号: CN2148756Y 公开(公告)日: 1993-12-08
发明(设计)人: 陈建 申请(专利权)人: 陈建
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00
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地址: 100039*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 机构
【说明书】:

实用新型涉及一种平台的升降装置,尤指升起高度大的载物升降机构。

目前在市场上可见的台式升降装置有许多种,按其升降原理大致可分为三类:1、液压传动式;2、滑轮、绳索传动式;3、丝杆传动式。液压传动式的升降台升降平稳,但升降范围不大,滑轮、绳索式的升降台升降范围大,但体积大、安全系数低。丝杆式升降台结构简单,但升降范围也不大。

本实用新型的目的是提供一种平台升降机构。该机构体积小,结构简单,升起高度大。

为实现上述目的,本实用新型的设计方案是改变连杆升角大小来实现升降功能,连杆和连杆首尾相接,呈之字形结构。连杆和连杆首尾是靠一对齿接齿轮相连,在齿轮相对转动的情况下,使各段连杆的升角实现同时增大或减少。

本实用新型的特点是结构紧凑,可以方便地实现多单元串联和并联组合,能够满足多种升降台的要求。

下面结合附图对本实用新型及实施例作进一步详细描述:

图1是本实用新型一组升降机构结构图

图2是升降式手推车的主视图

图3是升降式手推车的侧视图

图4是电动升降车的主视图

由图1所示,两对齿接齿轮7、9和6、8通过转轴11、13和12、14与横带10连接在一起,连杆2和齿轮6为一体,连杆3和齿轮7为一体,连杆5和齿轮9为一体,连杆4和齿轮8为一体,每段连杆长度相等,上下连杆之间呈之字型首尾相接,左、右或前、后的连杆是平行排列。连杆4和连杆5的升角为a,连杆3和连杆5的夹角为2a,连杆2和连杆4的夹角为2a。当连杆4和连杆5同时增大升角△a时,齿轮8和齿轮9也相应转动△a,并分别带动齿轮6和齿轮7转动△a,结果连杆2和连杆3也增大升角△a,完成了一组升降机构的功能。

由图2和图3所示为一种升降式手推车,该车主要用于机械加工车间或库房进行重物的搬运和摆放,该车的升降功能是靠两组图1所示的升降机构两组并联实现的。连杆5和连杆5′的下端固定在车底架的横轴15的两端上,连杆4和连杆4′的下端固定在车底架的横轴16的两端上。在横轴15和横轴16的中部分别固定有两个齿轮17和18,齿条19和齿轮17及齿轮18同时齿接。千斤顶21的外壳固定在底架23上,活塞柱20顶在齿条上。当往复踩动脚踏板22时,脚踏板带动千斤顶21上的注油杆注油,活塞柱20顶住齿条19向前推动,并通过齿轮17和18,轴15和16带动四根连杆5、5′和4、4′同时升起,并通过图1所述连杆机构的传递,使升降台1升起。

图4所示为电动升降车,该车主要用于人员登高作业,该车的升降功能是靠图1所示的升降机构并联和串联组合共同实现的,组合后连杆的起始端5、5′和4、4′分别固定在转轴15和16的两端上,在转轴15的中间固定有蜗轮25,在转轴16的中间固定有蜗轮26。蜗轮通过皮带轮29同电机28连在一起。人在升降台1上操作电机28的启动按扭30,控制升降台1的升降。

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