[实用新型]摩托车无级变速皮带轮

说明书

本实用新型涉及一种机械动力传动离心式无级变速装置，尤其涉及到一种摩托车无级变速皮带轮。

在现有的技术中，系列摩托车皮带轮有3种传动方式，一种为三脚爪结合式，这种老式的皮带轮存在的缺陷是受力不均匀，致使皮带受损，轮盘部分产生径向跳动，夹角增大，传动皮带轮的接触面减少，皮带出现翻滚，损坏皮带，且工艺性差，维修困难，需经常加油和专用拆装工具。第二种是钢球导键式，利用钢球或滚针是轴导向并传递力矩，其最大的缺点是轴向导向性能差，导向接触太小，故很易磨损，而出现卡滞及径向跳动，另外，钢球和滚针轴向导向半圆槽表面加工精度很难控制，加工困难。第三种是中国专利，专利号90216314.0，该专利中所涉及到的粉末冶金滑套和滚销配合轮毂上的孔的连接形式，以及粉末冶金花键套配合轮毂花键连接形式；滚销式由于轮毂上的孔的深度有一定要求，因此轮毂外圆按原来的尺寸（φ34）无法再缩小，另外对轮毂外圆表面具有一定的硬度要求，需热处理，所以用材方面要求高。

本实用新型的目的是提供一种导向性能良好，传动力矩可靠。轴向磨损少的摩托车无级变速皮带轮。

本实用新型的目的是这样实现的，它由移动从动盘、从动盘、弹簧、弹簧座、卡槽、轮毂组成，其主要技术特征在于：轮毂外缘和在移动从动盘里的粉末冶金滑套采用多边形平面和弧、平面多种配合方式传递力矩，其中粉末冶金滑套与移动从动盘可以采用静配合，也可以用过渡配合，采用过渡配合均需在粉末冶金滑套和移动从动盘上开孔，用紧固件直接固定，也可以将粉末冶金滑套设计成肩臂式，再从端面用紧固件固动。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、结构简单，加工方便，维修方便。

2、皮带轮传递力矩平稳、可靠，从而提高了皮带轮和皮带的使用寿命。

3、重量轻，用材少。

图1是本实用新型半剖视图；

图2是本实用新型中的轮毂与粉末冶金滑套多边形配合A－A示意图；

图3是本实用新型中轮毂与粉末冶金滑套弧、平面配合A－A示意图。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的描述：本实用新型是在原90216314.0专利技术的基础上，进一步作了改进，既克服了原滚销配合粉末冶金滑套（2）皮带轮轮毂（1）上的孔的深度有要求和外圆表面具有一定的硬度，又克服了花键轮毂配合花键滑套式皮带轮加工难度大，加工精度高，造价高。从而改变了其加工性能，工艺过程进一步简化，材料方面也最大限度地减少，整个皮带轮重量由原来1公斤，减到0.71公斤重。

实施例1：详见图2，粉末冶金滑套（2）配合轮毂（1）外缘多边形平面定心导向传动力矩。

实施例2：详见图3，粉末冶金滑套（2）配合轮毂（1）外缘弧平面和平面相结合配合方式传递力矩。

本实用新型不管按实施1加工制造或按实施例2加工制造都能达到其效果。安装时，粉末冶金滑套（2）和移动从动盘（4）为静配合。也可以采用过渡配合连接，采用过渡配合，可在粉末冶金滑套（2）和移动从动盘（4）上开孔，并用紧固螺钉将其固定。另一种方案是采用肩臂式粉末冶金滑套（2），从端面用螺钉紧固。轮毂（1）和粉末冶金滑套（2）两者只能轴向移动，不能作旋转运动，并需保证移动从动盘（4）在外力作用下带动粉末冶金滑套（2）张开或合拢时应灵活，不得有卡滞现象。