[实用新型]具有挠性车轨的玩具车

说明书

本实用新型涉及一种有轨道玩具车，特别是适于模拟太空飞车各种动作的启发儿童智慧的玩具。

目前，一般具有轨道的玩具车，都是把轨道固定铺设在地面上或装在一固定的支架上，虽有盘旋弯曲，但都是一固定形状的装置，不可能随心所欲地变更轨道的形状，儿童们玩过数次即失去新鲜感，而且车体与轨道的配合是以槽沟式配合，故在急转弯或冲力过大时，常出现出轨翻车情况，更谈不上作360度悬空翻滚等高级动作，可以说娱乐价值不高，对儿童智慧启发也甚微。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种具有挠性车轨的玩具车，能变更车轨形状，玩具车可模拟不同运行导轨的太空飞车的动作。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括挠性车轨、玩具车车体、车轨收存盒及手持式操纵器；挠性车轨纵向有槽口，而槽口内连接有导电体，玩具车车体穿套在挠性车轨上，且其上装有马达和闪光灯，车轨收存盒连接在固定物上，其内以中心卷轴连接挠性车轨的后端，手持式操纵器安装在挠性车轨的前端，其内装有电池、开关及一变阻器。

由于采用上述方案，可以使车轨变形。玩具车模拟太空飞驰，启发儿童智慧和增加新鲜感，其结构又简单，造价低廉。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的架空飞驰的示意图。

图2为本实用新型实施例的用悬吊式喇叭管支持轨道的示意图。

图3为本实用新型实施例的扁条轨道剖面示意图。

图4为本实用新型实施例的圆条轨道剖面示意图。

图5为本实用新型实施例的悬吊式喇叭管示意图。

图6为本实用新型实施例的玩具车车体内部机构示意图。

图7为本实用新型实施例的扁条轨道上车体内传动机构示意图。

图8为本实用新型实施例的圆条轨道上车体内传动机构示意图。

图9为本实用新型实施例的扁条轨道车体内电器与轨道触点示意图。

图10为本实用新型实施例的圆条轨道车体内电器与轨道触点示意图。

图1和图2中：10.具有挠性车轨的玩具车，12.车轨，14.车体，16.手持式操纵器，18.车轨收存盒，20.挂夹，22.卷轴，24.盒体，80.悬吊式喇叭管隧道。

本实用新型的玩具车，可以视儿童年龄不同，一种是不使用悬吊式喇叭管80（如图1所示），另一种是使用悬吊式喇叭管80（如图2所示）。

车轨12可以是扁条形挠性轨，也可以是圆条形挠性轨；车体14的外形不加限制，可以做成各种儿童熟知又喜爱的形式，例如车辆、飞机、火箭、太空梭等，车体内上部为马达及其传动机构，不论采用何种外形、何种截面的轨道，其结构均相同，而下部则为贯通前后的孔道，此孔道依轨道截面形状不同（扁条形、圆形）而不同；手持式操纵器16，其中装有电池、并以开关68及变阻器70，借以操纵车速及闪光灯的闪光；车轨收存盒18包括挂夹20、盒体24及其内部的卷轴22构成；悬吊式喇叭管隧道，管体82的最小口径大于车体14的最大外径，使车轨12穿过、而被悬吊在天花板或其它高处，可依儿童需要布置数个喇叭口隧道，构成不同的立体变化。

参阅图3和图4所示，车轨本体26是扁条或圆条软性塑胶体，三个导电体32是软铜片，镶入车轨本体26内，且以本体的弯部28夹住，以备车体14内随时通电，摩擦块30具有一粗糙的摩擦面33，以备车体14内的摩擦轮50的表面接触，而使车体14在车轨12上行走。对于圆条轨道（圆截面）的本体26中心，多半埋入一条软铝丝34，以增加轨道12任意弯曲时的可塑性。

参阅图5所示，悬吊式喇叭管隧道80，其喇叭管管体82的中间位置上栓一条塑胶环链索84，该链索84的顶端为一塑胶吸盘86及一钓子87，可供选用悬吊在天花板或适当的高处，S形勾88之上下两勾以随意勾在链索84的任何距离的两个环节上，以调链索84的长度。

使用悬吊式喇叭管隧道80时，先将车轨12穿管体82中心而过，此时若因车轨12有横向拉力，使管体82偏向一边时，可增加一条或二条横方向的链索84，以使其定位，因此，每组喇叭管80均配有二、三条链索；由于喇叭管82的最小处（蜂腰部）内径仍大于车体14的最大外径，故车体14很容易穿管而过。

参阅图6所示，车体14的外壳15，在外壳15内设有由二片弹簧接触片42连通车轨12上的导电体32供电而转动的马达40，经马达轴上齿轮54、齿轮56及齿轮60传动齿轮62、齿轮64，最后传到被动齿轮66，使其轴上的软胶体摩擦轮50在车轨12上滚动，使车体14前进。