[实用新型]铁路客车漏电报警记录仪

权利要求书

1、一种铁路客车漏电报警记录仪，包括开关，指示灯，正漏采样电路，负漏采样电路，比较器，声光报警电路，正漏记录装置，负漏记录装置和工作电源，其特征在于：基准电路是由电阻R₁、R₂、R₃和R₄串联而成，电阻R₁接电源的正极，电阻R₄接电源的负极，正漏采样电路是由二极管D₁，电感L₃，电阻R₅、R₆和电位器W₁串联而成，二极管D₁的正极接车体(R0)，电位器W₁接电源的负极，电容C₃、C₄联接在电感L₃两端，负漏采样电路是由电阻R₇、R₈，电位器W₂，二极管D₂串联而成，电阻R₇接电源的正极，二极管D₂阴极接车体(R0₁)。

2、根据权利要求1所述的铁路客车漏电报警记录仪，其特征在于：正漏记录装置是由二极管D12，石英闹ZB1，时间继电器JS1的常闭触点6、8，可控硅SCR1和电阻R21串联而成，石英闹钟ZB1的两端并联着稳压管CW1，负漏记录装置是由二极管D19，石英闹钟ZB2，时间继电器JS2的常闭触常6、8，可控硅SCR3和电阻R25串联而成，石英闹钟ZB2的两端并联着稳压管CW2。

3、根据权利要求1或2所述的铁路客车漏电报警记录仪，其特征在于：正漏记录装置的自动清零电路是由时间继电器JS1的线圈，时间继电器JS1的常闭触点3、5，可控硅SCR2和电阻R23串联，可控硅SCR2的控制极经电阻R24，二极管D14接石英闹钟ZB1的止闹开关T，负漏记录装置的自动清零电路是由时间继电器JS2的线圈，时间继电器JS2的常闭触点3、5，可控硅SCR4和电阻R27串联，可控硅SCR4的控制极经电阻R28，二极管D21接石英闹钟ZB2的止闹开关T。

4、根据权利要求1所述的铁路客车漏电报警记录仪，其特征在于：比较器是由集成电路IC1、IC2、IC3、IC4组成，其输入端接有二极管D22－D27。

5、根据权利要求1所述的铁路客车漏电报警记录仪，其特征在于：该记录仪的外壳1上装有电源开关K1，正漏校验开关K2，负漏校验开关K3，电源指示灯6，正漏指示灯7，负漏指示灯8，信号灯9、10和报警器11。