[实用新型]松紧运行式索道全自动跑车

说明书

本实用新型属于林业木材生产用索道跑车。

目前林场采用的运行式索道跑车都是根据运材现场自行安装，如临江林业局使用的索道跑车，是由大护板、滑轮、牵引索、回空索、跑车拉杆、马尾绳等部件组成。其集材距离短，最长不超过400米，原因是集材时若使木材抬头，就必须在牵引索大负荷牵引的同时，制动回空索。故而能耗多，索具磨损严重。并且马尾绳卡住和解开全靠人力进行，工人劳动强度大，工效低，安全性差。

本实用新型的目的是设计一种带有开闭器，拨叉和摇臂及绳卡组成的索道跑车装置，该装置在工作过程中可以延长集材距离，操作自动化，提高工效，减轻工人劳动强度，并且保证安全。

本实用新型的实施方案结合附图说明如下：图1为松紧运行式索道全自动跑车示意图，在跑车上部增加一道承载索（2），承载索一端固定在伐根上，一端缠绕在绞盘机卷筒上，在承载索（2）上增加两个中间带槽的滑轮（1），用两个小护板绞接在跑车上，滑轮骑在承载索上，由承载索（2）承担木材抬头的大部分负荷。牵引索（13）和马尾绳（6）是一根钢索，只是牵引索一端缠绕在绞盘机卷筒上，马尾绳是用来捆木的。回空索（3）一端固定到跑车拉杆（5）上，另一端通过山顶转向滑车，再穿过跑车上两滑轮中间，缠绕在绞盘机卷筒上。承载索和回空索在绷紧时承担一部分负荷，由于负荷分解，因此集材距离大大延长。自动起落装置部分，在牵引索（13）上套上绳卡（14）与马尾绳（6）穿过开闭器（11），拨叉（4）跨过滑轮（10），再穿过摇臂（8）中间的小轮（9），开闭器（11）镶在两大护板（15）上的槽内，拨叉（4）的两个叉穿过开闭器（11），另一端与摇臂（8），拉簧（7）绞接，摇臂（8）绕中间轴转动。两小轮（9）固定在摇臂（8）内。以上各部件均夹在两大护板（15）之内。马尾绳（6）在索道回空时，拖在回空索（3）后，在牵引索（13）牵引运行时，马尾绳（6）与回空索并行。利用马尾绳的这一特点，回空过程中摇臂靠在滑轮（10）上，开闭器（11）处于夹紧状态，卡住绳卡（14），带牵引索（13）上山；马尾绳穿上木材，牵引索增大负荷，马尾绳将逆时针转动，同时带动摇臂（8）逆时针转动，使拨叉（4）向前运动，拨叉（4）上的斜面迫使两个开闭器（11）压缩压簧（12）上下分开，直到吐出绳卡（14），实现自动卡索和解索的目的。

图2为开闭器（11）一侧示意图，（B）图为开闭器的左视图，呈工字形，工字上下两横端镶到大护板滑槽内，中间凹陷部分穿过拨叉，拨叉在其中运动时，带动工字上横端上下运动。（A）图为正示图，垂直于工字形下横端有一斜面梯形体，斜面用来引导绳卡进入开闭器内。梯形体上面有一圆柱体用来固定压缩压簧（12），使开闭器处于常压闭合状态，与之对应的另一开闭器在另外一拨叉上，两个开闭器闭合卡住绳卡，打开吐出绳卡。

图3为绳卡装配示意图。

绳卡由内套（2）、外套（1），锥销（3）组成，内套（2）带有外螺纹，外套（1）带有内螺纹，将内外套（2）（1）拧紧后，内部形成一中间粗、两边细的鼓形空腔。空腔维度是材料的最大摩擦自锁角度。锥销（3）中间粗，两端细，其圆锥度根据钢丝绳截面积和内、外套中间空腔截面积确定。装配方法是：取出钢丝绳麻芯，放入锥销（3），两端套上绳卡内外套（2）（1），通过螺纹拧紧，绳卡便固定到钢丝绳上。

本实用新型设计由于增加承载索，使垂直载荷分解，可使集材距离延长至800米，增加一套开闭器、拨叉，摇臂自动开闭装置，马尾绳卡住与解开自动实现，使集材过程中提高工效30％，大大减轻工人劳动强度，而且工作安全，避免马尾绳脱出伤人。