[实用新型]前、后轮全减震自行车

权利要求书

1、前、后轮全减震自行车，由车架前半段(3)、平叉(16)、立叉(13)及前叉(21)、前叉卡支(23)、双作用减震器(19)、下轴承(22)、上轴承(24)、前叉锁母(27)等组成，其特征在于：

a)车架前半段(3)立管上后部焊牢一装摇块(7)的转轴套(B)，两端的摇块在转轴套内通过联接螺杆(9)及连接销(8)与轴套铰接，穿过摇块滑孔(C)的立叉(13)上端装上橡胶缓冲圈(6)后靠紧固螺钉(5)与摇块相连，立叉上的截锥簧(11)大头支承于与摇块(7)螺纹联接的上簧座(10)上，小头支承在立叉的下簧座(12)上，立叉下端与平叉(16)在平叉接片处通过立叉转轴(14)铰接，平叉与车架前半段(3)上中接头后的平叉转轴卡支(D)通过平叉转轴(4)铰接。

b)设置有下支座(E)的前叉(21)与前叉卡支(23)通过位于前叉肩上的前叉转轴(20)铰接，前叉卡支与上支座(26)螺纹连接，在前叉下支座(E)和前叉卡支上支座(26)之间用上、下转轴(17、17′)装有一双作用前减震器(19)。

2、根据权利要求1所述的自行车，其特征在于双作用前减震器的外筒（28）和内筒（38）直接与前叉下支座（E）和上支座（26）上的上、下转轴（17、17′）铰接，开有上、下限位槽（G、F）的外筒上有簧座（34）、橡胶缓冲垫（35）、螺母（37）和分档预紧爪（30），它们中间有压缩弹簧（33），簧座和分档预紧爪均由横穿于上下限位槽中的限位销（36、36′）支承，在外筒（28）内有一通过反作用销（32）与内筒（38）相连的反作用拉杆（31）及橡胶缓冲垫（29）。