[实用新型]带护膝的触点式摩托车电热鞋

说明书

本实用新型涉及一种摩托车用鞋，尤其涉及一种带护膝的触点式摩托车电热鞋。

已有的摩托车用电热鞋、电热护膝一般均需用插头插于摩托车的电源插座上，一个插座上须备有两个插座，以分别与电热鞋、电热护膝的插头相接，这样每次上、下车均需将电插头插上或拨下，使用极为不便，而且也很不美观。

本实用新型的目的在于设计一种不带电线、插头且护膝与鞋相组合的摩托车电热鞋，以使护膝与鞋可同时使用，也可只使用其一，从而可满足使用者的各种需要；另外从结构上更除电线和插头，从而大大使此种电热鞋增加美观和使用方便。

本实用新型的目的是这样实现的，一种带护膝的触点式摩托车电热鞋，它由鞋、电热鞋垫、鞋垫、电热护膝所组成，其特征在于在鞋的底部设有两个顶部伸入鞋内的U字形触片，两U形触片的底部分别与正极触片、负极触片相接触，两U形触片伸入鞋内部分折弯而分别与两导电片的一端相夹紧连接，两导电片紧贴鞋邦两侧设置，其另一端为设于鞋邦面上的一对子摁扣，电热鞋垫上与鞋底两触片相应处设有能与该两触片相接触的两鞋垫触片，且两鞋垫触片分别与电热鞋垫的电阻丝两端相联接，鞋垫设置于电热鞋垫下在其相对触片处开有两个小口，电热护膝上设有与此护膝的电阻丝相联接的导线带，导线带端部设有能与鞋邦上子摁扣相扣配的金属摁扣。

上属结构的电热鞋其电源与鞋底为触点式接触而带电，并通过鞋底触片与鞋垫触片的接触而使电热鞋垫加热，通过鞋底触片、导电片及其与电热护膝上导电带上摁扣配合，同时对护膝加热，从而使电热鞋垫和护膝上均得到电加热。如不要护膝加热，只须将摁扣脱开即可，而如要单独护膝加热，则将鞋内的电热鞋垫去除即可，从而使本鞋实现了多功能的目的。

下面以实施例和附图对本实用新型的结构予以详细叙述。

附图说明：

图1为本实用新型电热鞋的示意图。

图2为图1中摁扣部分局部放大剖视图。

图3为电热鞋垫的结构示意图。

图4为电热护膝的结构示意图。

图5为电热鞋与摩托上电源接触示意图。

由图1～5可见，本实施例的电热鞋由鞋1、鞋垫18、电垫鞋垫5和电热护膝8所组成，在鞋1的底部设有两个顶部可伸入鞋内的U字形触片4，触片4的底部分别与设置于摩托车橡胶脚蹬17上的正极触片16、负极触片14相接触，U形触片4伸入鞋内部分折弯而与鞋内两导电片3的一端相夹紧连接，两导电片3紧贴鞋邦设置，其另一端为设于鞋邦面上一对子摁扣2，电热鞋垫5上与鞋底两触片4相对应处设有能与该两触片相接触的两鞋垫触片6，且两触片6与电热鞋垫5的电热丝7两端相联接，鞋垫18设置于电热鞋垫5的下面，鞋垫18上与触片4相对应处设有两个小孔，以将触片4露出，在电热护膝8上设有一导线带10，其一端与电热丝9相联接，其另一端设有能与鞋邦上子摁扣2相扣合的母摁扣11。

由图3可见电热鞋垫由鞋垫51电热丝7和帆布垫52所组成，电热丝夹在中间；由图4可见电热护膝同样也有带有弹性的护膝81、电热丝9及弹性布衬82所组成，电热丝9亦夹于两层中间。

由图5可见设于摩托车橡胶脚蹬上的正极触片16通过电线开关13、电线12与摩托车发电机或蓄电池正极相连，而其负极触片14用电线与摩托车金属部件15可靠连接即可。

在实施中鞋底触片、正极触片、负极触片用0.5毫米厚的铜片制成；导电片及鞋垫触片用0.2毫米厚的铜片制成；电热丝可采用0.5毫米、材质为ocr25A155的电阻丝。

上述结构摩托车鞋，可使护膝、电热鞋垫同时通    电加热，也可将子、母摁扣不扣合而单纯    电热鞋通电加热，还可将子母扣扣上而将电热鞋垫取出而再设置一个能复覆触片4的鞋垫而单护膝加热由此可见本实用新型不仅将插头、插座去除，用鞋底触片接触使鞋更为美观、使用方便、而且具有组合功能，更方便使用者的需要。