[实用新型]有自动压力汽化装置的液体燃料炉具

说明书

本实用新型属液体燃料家用炉领域。

随着液体燃料的多样化，出现了各种形式不同的炉具，它们对液体燃料加压汽化的装置结构各有不同。在本申请人的专利〈可作炉或灯的自动压力汽化装置〉（专利号91226304.0）中，提供了一种能自动产生压力汽化燃油的装置，这种装置不仅可作灯、也可作炉使用，而且结构简单、工作稳定，但燃烧一段时间后若关炉时间稍长，再要重新使用时就需重新加油、点火，、否则易因油箱内油量少导致引火时间长。而当油箱体温度仍处于较高状态时，油箱盖不易打开，一旦打开后箱内已化成汽的燃油又全部逸出浪费。本实用新型旨在克服上述专利的不足之处，使之可以对在热状态（含燃烧状态）下的燃油箱不打开箱盖随时加油。

本实用新型以如下方式实现其目的：燃油箱14、、调压阀18、溢油箱26、柱塞泵24、出油阀20及相应的管道构成循环回路；点火总成4通过开关17直接与燃油箱14相通。燃油箱下底板有丝堵11。

本实用新型的有自动压力汽化装置的液体燃料炉，零件少，引火操作方便，燃烧时压力稳定，并可配套改装目前销售使用的各种型式人工打气燃油汽化炉，且制造成本不高。

以下结合附图实施例进一步说明本实用新型：

图1是有四条加热油管的本实用新型炉具结构纵剖示意图。

图2是图1所示炉具的俯视图。

四根加热油管6、7、9、10跨过位于燃烧杯12上部的燃烧板8的上方并与其平行，各管的进出口端均弯向下插入位于燃烧杯下面的燃油箱14中，各管端部可与燃油箱下底板留一距离、例如20mm左右，以免加热油管吸入燃油中的沉底杂质。各加热油管内部除有一端弯向下部分留空以外，其余部分塞满铜丝；燃油箱14、溢油箱26和柱塞泵24经过调压阀18、出油阀20及管道19、25和21构成循环回路。柱塞泵可以通过摇把22、支点23操纵动作，亦可通过诸如凸轮的机构操纵动作。点火总成4、汽化管5均通过管道16与燃油箱相连，燃油箱下底板上有丝堵11。

在初次使用本炉以前，关严燃油箱盖15，将炉底朝上，打开丝堵11，将燃油从丝堵孔灌入燃油箱，灌满后所有加热油管内的燃油排除了管内的空气，然后关严丝堵，将炉子恢复面朝上之后，向溢油箱26装入半箱燃油。再通过摇把22驱动柱塞泵24将油从溢油箱26打入燃油箱14，使燃油箱内压力不断增高，当从压力表3中看到燃油箱内压力达0.5kg／cm²时，即可停止驱动柱塞泵。打开开关17，压力燃油进入点火总成4内，打开点火总成的点火开关，油即从喷咀成为火焰斜喷向上，当用一铁片挡在火焰前方使火焰折向下后，火焰就同时加热汽化管5、加热油管6、7、9、10和燃烧板8。再打开开关2，使燃油进入汽化管5内加热汽化，约1.5分钟后，即可开启汽化管5的喷咀开关1，燃油汽化后从喷咀喷出与空气混合射入引射弯管13后进入燃烧杯12内，并通过燃烧板8的小孔向上喷出燃烧，加热了汽化管、加热油管及置于炉上的炊具，此时即可关掉开关17及点火总成4。由于每条加热油管内有一部分塞满铜丝而另一部分没有铜丝，造成管内燃油有温差，并引起燃油流动、循环加热。只要燃烧不停止，燃油箱内压力越来越大，超过规定压力时，燃油经调压阀18溢出流入溢油箱内。