[实用新型]引风式强吸力无噪声吸排油烟机

说明书

本实用新型涉及厨房油烟通风设备。

国内外的吸排油烟机大多采用鼓风式结构，重视排烟，即使无意中采用了引风式，但进风口离锅口距离远，或风口面积大，使锅灶产生的有害气体无法马上抽出去，而是扩散后再抽出，致使有害气体的扩散污染了环境空气，同时亦普遍存在着风量、风压与噪声的矛盾，而风量、风压是直接影响吸风吸烟效果的主要因素，即风量风压大，吸风吸烟效果好，但噪声大，反之如风量风压低，噪声也低，但吸风吸烟效果差，如何妥善地解决上述矛盾，目前尚无出现较合理的结构。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有一定风量风压、吸风吸烟效果好、噪声低的引风式强吸力无噪声吸排油烟机。

本实用新型通过如下方案实现：它在现有吸排油烟机的结构基础上重点对降低噪声结构和抽烟结构进行改进，降低噪声的措施采用多级消声结构，将进风壳体设计成倒置箱形空心零件，在进风和出风通道设置消声装置，并在壳体与主动叶轮之间设置半球状过滤网，使设置在蜗壳内远离灶面上方的电机、叶轮声源经多级消声后降至最低限度。抽烟结构采用引风式强吸力措施，底板上的两个主进风口和壳体与吊装其内壁的底板形成前、左、右三条副进风道，壳体与主进风口内设有被动叶轮，通过随气流而旋转的两个被动叶轮旋转将炉灶产生的残余有害气体吸收后经排风口排出。

按本实用新型设计的吸排油烟机，由于采用了多级消声结构，因此经测试风量达到16m³／分，风压达到140Pa，噪声小于63dB（声功率级），这与国家优等品风量12m³／分，风压120Pa、噪声68dB的标准相比，质量大大提高。在抽烟结构上采用引风强吸力措施，两个主进风口加上三条状的副进风道，使锅口和煤气灶产生的未进主进风口的残余有害气体迅速在副进风道吸尽排出，具有较好的吸风吸烟效果，达到减少环境污染净化空气的目的。

附图说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A－A剖视图。

根据上述附图实施例再作详细说明。

引风式强吸力无噪声吸排油烟机（参见1～2）的进风壳体（1）为倒置的箱形空心薄壁另件，具有两个主进风口（12）的底板（2）吊装固定在壳体（1）内壁，底板（2）四周与壳体（1）相离间距即是壳体前、左、右三条状连续的副进风道（17），壳体（1）与两主进风口（12）内各设有被动叶轮（11），它活动连接在壳体（1）内壁，随气流而转动，将主进风口（12）、副进风道（17）吸入的空气送入风道，并将油污甩入壳体（1）四周内侧壁的集油槽（18），再流向两个装在进风壳体内侧后壁的两个油杯（13）内，进风壳体（1）挡烟面积是进风口（包括两主进风口和三条状副进风道）的10倍～30倍为最佳。

进风壳体（1）前方设前罩（19），一则装饰，二则商标、开关的着落处。连接开关的导线（10）由此接出。壳体（1）内的半球状过滤网（16）固定在壳体（1）与主动叶轮（4）之间。

与排风口（8）连为一体的蜗壳（3）同进风壳体（1）固定，排风口（8）可按用户需要装在蜗壳（3）左侧或右侧（图1）或后侧，而蜗壳（3）可设置在进风壳体（1）上方的左侧或右侧或后侧（图1～2）。排风口（8）上装有页栅（9）。导油管（14）就是装在蜗壳（3）与进风壳体（1）的交界处，使两者的相对位置得以定位，同时起导油作用。

蜗壳（3）内装有电机（6），主动叶轮（4）装在电机轴上，由压帽（23）固定，主动叶轮（4）采用前向叶轮，压缩了产品尺寸，因有进风壳体（1）集油和过滤网（16）滤油，能使前向叶轮上油污少，防止叶轮因油污而加重，阻塞风道，电机负荷加重，从而导致风量风压减小，噪声增大的缺陷。

本结构为了达到低噪声目的，在壳体（1）与蜗壳（3）之间设置消声装置（5），由消声装置（5）、过滤网（16）、进风壳体（4）组成三级消声结构，消声装置（5）为夹层结构，由外层（20）和带有多个通孔（21）的内层（22）组成。半球状过滤网（16）除可设置在壳体（1）出风口（图2）外，还可设置在蜗壳（3）与消声器（5）之间。

进风壳体（1）和蜗壳（3）通过挂耳（7）与固定建筑物挂接。底板（2）还装有照明灯（15）、热敏器和煤气报警器（24）。热敏器在煤气打开而吸排机未开或煤气已关而吸排机未关的状态下自动启闭。同时煤气报警器报警，提醒人们及时关好煤气。