[实用新型]自动机械式无级调速装置

说明书

本实用新型涉及一种自动机械式无级调速装置，用于各种机械传动中的自动无级调速。

目前，自动调速控制系统多数是采用一套电路去控制一个执行机构进行自动调速，由于这种系统的结构复杂，一般工厂很难加工制造，操作人员对于这种系统的故障也不易检查和排出。而已知的机械式无级调速装置的结构虽然比较简单和传动可靠，但这种装置没有自动调速，由于负荷常常是变化的，操作人员很难准确掌握动力与负荷的匹配。

本实用新型的目的是要提供一种自动机械式无级调速装置，它能有效地进行自动调速和换向。

本实用新型的目的是这样实现的：在传动轴上顺序装上离心器、齿轮Ⅰ、滑套、伞齿Ⅰ和齿轮Ⅱ，将调速盘设置在传动轴的下方，其轴线与传动轴轴线成90度，使调速盘内的运动齿片与齿轮Ⅰ齿轮Ⅱ啮合。离心器与传动轴固定，在伞齿Ⅰ与齿轮Ⅱ之间设置一个滑瓦，齿轮Ⅱ上装有一个弹簧。当离心器随传动轴转动时，离心器的拨爪通过滑套推动齿轮Ⅰ齿轮Ⅱ克服弹簧力在传动轴上滑动，改变齿轮Ⅰ齿轮Ⅱ与调速盘的啮合半径，达到自动无级调速的目的。当用操纵杆拨开滑瓦并拨动齿轮Ⅱ与伞齿Ⅰ嵌合时，齿轮Ⅱ作反向输出，达到换向的目的。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的构造图。

图2是伞齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ嵌合示意图。

图3是操纵杆拨开滑瓦示意图。

图1中，离心器（2）、齿轮Ⅰ（3）、滑套（4）、伞齿Ⅰ（6）、齿轮Ⅱ（11）顺序装在传动轴（1）上，离心器（2）与传动轴（1）固定。离心器（2）的盘上对称开有两个长槽，槽内各装一个拨爪，用销钉联接后能在槽内摆动，拨爪的勾头与齿轮Ⅰ（3）的一端接触，在齿轮Ⅰ（3）的轴孔内开有通键槽，与传动轴（1）上的固定键配合。滑瓦（12）设置在伞齿Ⅰ（6）与齿轮Ⅱ（11）之间，其上开有一长槽与操纵杆（8）的末端配合装在滑杆（13）上，滑杆（13）固定于壳体（14）。在齿轮Ⅱ（11）上装有弹簧（10），一端顶在齿轮Ⅱ（11）上，一端顶住壳体（14）。调速盘（5）设置在传动轴（1）的下方，其轴线与传动轴（1）轴线成90度，调速盘（5）内的运动齿片分别与齿轮Ⅰ（3）齿轮Ⅱ（11）啮合。伞齿Ⅱ（7）固定在调速盘（5）上，伞齿Ⅰ（6）套在滑套（4）上与伞齿Ⅱ（7）啮合。

工作时，传动轴（1）带动离心器（2）和齿轮Ⅰ（3）转动，齿轮Ⅰ（3）的齿与调速盘（5）内的数个运动齿片啮合带动调速盘（5）转动，同时调速盘（5）内另外的数个运动齿片又与齿轮Ⅱ（11）啮合带动齿轮Ⅱ（11）转动。随传动轴（1）转动的离心器（2）的拨爪受离心力作用张开，通过滑套（4）滑瓦（12）推动齿轮Ⅰ（3）和齿轮Ⅱ（11）克服弹簧（10）的力沿调速盘（5）径向移动，使齿轮Ⅱ（11）的转速连续变化，实现无级调速。传动轴（1）转速越高，离心器（2）的拨爪张得越开，齿轮Ⅰ（3）越靠近调速盘（5）的中心，齿轮Ⅱ（11）越靠近调速盘（5）的外缘，输出转速也越高。当负荷增加传动轴（1）转速降低时，弹簧（10）克服离心力将齿轮Ⅱ（11）向调速盘（5）中心推动并通过滑套（4）滑瓦（12）将齿轮Ⅰ（3）向调速盘（5）外缘推动，降低输出转速，使输出力矩增大，直到达到动态平衡。

换向时，操纵杆（8）拨开滑瓦（12）后通过圆柱销（9）沿传动轴（1）轴向拨动齿轮Ⅱ（11）与伞齿轮Ⅰ（6）的花键嵌合，使伞齿轮Ⅰ（6）带动齿轮Ⅱ（11）转动作反向输出，如图2、图3所示。