[实用新型]液压钻机无效
申请号: | 93207812.5 | 申请日: | 1993-03-30 |
公开(公告)号: | CN2153634Y | 公开(公告)日: | 1994-01-19 |
发明(设计)人: | 冯健璋;李程斯;林宁;郭君武;丁勇;刘文科;刘瑞奇;扬占军 | 申请(专利权)人: | 冯健璋;李程斯;丁勇;林宁;郭君武;刘文科;刘瑞奇 |
主分类号: | E21C1/00 | 分类号: | E21C1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 067000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 钻机 | ||
本实用新型涉及一种旋转式钻进装置。
液压钻机广范用于地质矿产部门的钻进工作中,见中国专利CN86207342U,它由动力装置及钻进装置组成。当给定节气门开度之后,动力装置中的汽油机以恒定功率运行,经传动箱带动液压泵工作,输出高压油,该高压油驱动钻进装置中的液压马达旋转,进而带动钻机旋转,实现钻进作业。目前的液压钻机是动力装置与钻进装置各自独立工作的开环系统,其钻进装置的工作状态取决于地质结构及操作者的操作,其变化的信息没有反馈给恒功率运行的动力装置,因此造成钻进装置加大负荷时,动力装置给不出更大的功率,影响作业进度;反之,钻进装置减轻负荷时,动力装置的功率过剩,浪费许多燃料,尤其是提起钻杆时,负荷极小,汽油机转速急剧上升,造成“卡缸”,损坏机件,甚至引起汽油机报废。
为克服上述不足,本实用新型提供一种装有调速装置的液压钻机,使动力装置、调速装置、钻进装置形成一个闭环系统,实现其协调地工作。
本实用新型是这样实现的:一种液压钻机由动力装置和钻进装置组成,动力装置包括汽油机、传动箱、液压泵,钻进装置包括液压马达、钻机本体,其特征是动力装置与钻进装置之间装有调速装置,该装置为电子式调速装置,该装置的转速传感器安装在传动箱的输出轴上,将感受的转速信号送到F/V变换器变成直流电压信号,该信号与转速给定信号、节气门位置反馈信号一起送至调节器,经比例-积分放大后送入V/I变换器变成直流电流信号,驱动力矩电机,该电机带动执行机构及节气门,改变可燃混合气量,调节汽油机功率,使之与钻进装置协调地工作。
本实用新型的优点是:在动力装置与钻进装置之间加入调速装置后形成一个闭环系统,钻进时动力装置的各种转速信息传给调速装置,该装置调整节气门开度,改变动力装置的工作状态,达到既满足钻进需要,又节省燃料,保障汽油机正常运转。在WT-50W型液压钻机上采用本实用新型,钻24米深的物理勘探井,汽油机在钻机负荷频繁变化中其平均转速变动率δ≤8%,全程自动调速,保障动力装置及钻进装置正常运转,并节约燃料15%。
图1是本实用新型的原理图。
图2是电子式调速装置方框图。
图3是电子式调速装置电路原理图。
图4是执行机构图。
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。
在WT-50W型液压钻机的基础上加装电子式调速装置,构成本实用新型所述的液压钻机(见图1)。给定节气门开度后汽油机(1)经传动箱(2)带动液压泵(3)工作,出高压油,高压油驱动液压马达(4)旋转,带动钻机(5)实现钻进作业。上述工作过程如实线箭头所示。电子式调速装置(6)的转速传感器装在传动箱输出轴的联轴节上,感受转速信号,将此信号经电子式调速装置处理后控制汽油机的工作状态,如图1中虚线箭头所示。
转速传感器(7)(见图2)将感受的转速信号送到F/V变换器(8)变换成直流电压信号,该信号与转速给定(15)的信号、节气门位置反馈(14)的信号一起送至调节器(9),经比例-积分放大后送入V/I变换器(11),变成直流电流信号,驱动力矩电机(12),电机带动执行机构(13)及节气门,改变可燃混合气量,调节汽油机功率,使之与钻进装置协调地工作。与此同时,力矩电机的转动与位置反馈(14)联动,形成负反馈加到调节器(9)。F/V变换器(8)的输出信号还加到转速限制器(10),当转速超限时,经转速限制器放大的信号使力矩电机动作,关小节气门。
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