[实用新型]单向双列叶片锁芯

说明书

本实用新型涉及一种锁芯，尤其是一种汽车用单向双列叶片锁芯。

目前国内各厂家生产的汽车锁，其锁芯内只有一排叶片，在一排叶片中最多有6片，其牙花排列组数仅有4096组，由于汽车门的厚度所限，不可能采用加长锁芯长度的方法，来增加牙花的排列组数，所以目前汽车锁的保密性能较差。

本实用新型的目的是为了提供一种牙花排列组数较多并有防拨功能的汽车用锁芯。

本汽车用单向双列叶片锁芯，主要由锁套1、小压簧2、叶片3、4、，锁芯5、钥匙6及弹性挡圈7组成，其特征在于锁套1内部一侧有一条宽通槽，与该宽通槽相对应的一侧有两条窄通槽，两条窄通槽与宽通槽的径向中心线相对称，两条窄通槽的相邻两条边与该中心线相平行，另外两条边与中心线成2度－10度的防拨角，在锁芯5内侧有4－8条叶片槽，在每条叶片槽内，可对称平放两个叶片3、4，每个叶片上端一侧有7－10度的防拨角，在每个叶片一侧的凸肩下各装一个小压簧2，锁芯5装入锁套1内，锁芯5端部的圆台与锁套1端部的凹槽相配合，弹性挡圈7卡入锁芯5的前端部，装配好的锁芯5的锁套1装在汽车门的锁孔内，其锁芯5的前端与汽车门的开关连接件相固定，钥匙6由两片金属板制成，每片金属板焊接或铆接一体，在每一片金属板的两侧都有牙花，一把钥匙形成四排牙花，对角两排牙花相同。

以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步说明：

图1本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A－A向视图。

附图1的各件均由金属材料制成，在制造过程中可参照附图及其结构特征部分。

图1中的锁芯5内侧共有6条叶片槽，在每条叶片槽内对称平放两个叶片3、4，共计内装12个叶片，其牙花排列组数为16777216组，从而了不用增加锁芯的长度，就可增加牙花组数的目的，并提高了锁的保险系数，又因叶片3、4一侧有7－10度的防拨角，该防拨角与锁套上的7－10度防拨角贴紧形成一个斜面，如果再往下按叶片就按不动了，锁芯也无法转动，因此可起到防拨作用。

本锁芯由汽车门插销、转盘、锁钩等件安装在汽车门上，也可以安装在油箱盖上及点火装置上，其结构简单容易实施，保险系数高，防盗性强。本锁芯结构也可用在摩托车锁及自行车防盗锁上。