[实用新型]脚踏车多级传动变速装置

说明书

本实用新型涉及一种可以改变脚踏车即三轮车和自行车原有固定速比的多级传动变速装置。

目前，市场上出售的三轮车，其链轮与飞轮的速比固定不变，故在重载或空载时，车的运动速度不会改变，这样既浪费时间又增加了骑车人的体力消耗。变速自行车的变速方式（装置）是依靠数个链轮和数个飞轮，通过链条与它们之间各种不同组合连接，来达到改变自行车原有固定速比，即改变行车速度，但是现有自行车的这种变速装置，结构复杂，维修不便、成本高、易损坏。

本实用新型的目的在于改变上述现有脚踏车技术中存在的不足，而提供一种多级传动变速装置。

本实用新型的目的可以通过以下措施来实现，由链轮、链条、飞轮等构成的多级传动变速装置，在车架五通处中轴上同轴设置二个齿数不相同的链轮，在中轴与飞轮之间设置二个轴，在第一个轴上同轴设置三个齿数各不相同，或只有两个齿数相同的链轮，在第二个轴上设置二个齿数不相同的链轮，在第一个轴上设置的三个链轮中的二个链轮各自分别通过链条与中轴上设置的二个链轮连接，另一个链轮通过链条与第二个轴上设置的一个链轮连接，第二个轴上设置的另一个链轮通过链条与飞轮连接。

本实用新型的目的可以进一步通过以下措施来实现：在中轴与飞轮之间也可只设置一个轴，在该轴上同轴设置三个齿数各不相同，或只有二个齿数相同的链轮，其中二个链轮各自分别通过链条与中轴上设置的二个链轮连接，另一个链轮通过链条与飞轮连接。另外，在中轴上设置的两个链轮旁边分别设置一个离合拨叉，用于变换行车速度而定。

本实用新型给出附图如下：

附图1为本实用新型多级传动变速装置俯视图

附图2为本实用新型二级传动变速装置俯视图

下面将结合附图给出的实施例做进一步详述：附图1所示，在脚踏车即三轮车或自行车脚蹬处中轴（1）的两边同轴各设置一个齿数不同的链轮（3）（12），在它们的旁边各设置一个离合拨叉（2）（11），离合拨叉上的十字滑块，可以嵌入或离开链轮（3）（12）的轮毂上设置的十字槽内。在中轴（1）与飞轮（10）之间，脚踏车的后轮车叉上，设置二个轴时（4）（7），在第一个轴（4）上，同轴设置三个链轮（5）（6）（13），它们的齿数各不相同，或只有两个链轮齿数相同。在第二个轴（7）上，同轴设置二链轮。（8）（9），它们的齿数各不相同。在第一个轴（4）上的链轮（5）（13）各自通过链条分别与中轴（1）上设置的链轮（3）（12）相连接，另一个链轮（6）通过链条与第二轴（7）上设置的链轮（8）相连，第二轴（7）上设置的另一个链轮（9）通过链条与飞轮（10）相连。这样就形成了脚踏车多级传动变速装置。

附图2，当在中轴（1）与飞轮（10）之间设置一个轴时，在该轴上设置三个链轮（5）（6）（13），它们的齿数各不相同，或只有两个链轮齿数相同，三个链轮中的链轮（6）（13）各自通过链条分别与中轴（1）上设置的链轮（3）（12）相连，另一个链轮（5）通过链条与飞轮（10）相连。这样就形成脚踏车二级传动变速装置。

上述链轮均用钢板冲压制成。

本实用新型操作运行时（以二级传动变速装置为例）。

1、当需要加快车速时，拨动中轴（1）上设置的大链轮（3）旁边设置的离合拨叉（2），使其合位，这样大链轮（3）带动中轴（1）与飞轮（10）之间设置的三个链轮中的小链轮（6），通过转动，再使三个链轮中的大链轮（5）通过链条带动飞轮（10），逐级增大速比使脚踏车即自行车或三轮车增速。

2、当需要降低速度时，与加快车速的操作方法相反。