[实用新型]车用液晶显示器

说明书

本实用新型涉及一种显示装置，特别涉及一种车用液晶显示器。

目前在摩托车、汽车、机动车乃至飞机行驶中，驾驶人员需要实时、准确、清晰、直观、方便地了解行驶工况信息。而人们是通过五官从外部世界获得信息，其中视觉获得的信息约占70＆以上，且记忆也最长，再配以语言系统，可确保驾驶人员实时、准确地接受到行驶中的各项参数信号。如果在车用电子显示仪表系统中，采用由传感器定时摄取信号，经计算机高速分析处理后送到显示器。有关显示器是种类繁多，发展迅速，而平板电子显示器的研制已成为世界潮流。其中液晶显示器（LCD）是当前最有发展前途的一种较完美的平板显示器件。

本实用新型的目的：为解决上述问题，应用液晶材料显示的工作原理，根据车用电子显示仪表系统中电子显示器的特殊要求，以提供一种车用液晶显示器（LCD）。它具有低电压、微功耗、直接与集成电路匹配，分辨率高、信息容量大、轻而薄、平板型、成本低、工艺适应现代化生产规模和易于实施等特点。

为了实现这一目的，本实用新型的发明方案是：它是应用液晶材料显示的工作原理，在说明书附图中，图1给出车用电子显示仪表系统框图，它是由传感器（1）、数据采集口（2）、信号规范电路（3）、A／D转换器（4）、单板机CPU8031（5）、语言报警（6）和车用液晶显示器（LCD）（7）部分所组成。由主机单板机CPU8031（5）控制数据采集口（2）的逻辑电路，将传感器（1）所反映的不同模拟量电信号，通过电子开关逐点依次取出，由数据采集口（2）采集，输出的信号经过信号规范电路（3）进行规范后，再经A／D转换器（4）电路到单板机CPU8031（5）将模拟量转换成八路二进制数字量、读入内存，并对数据进行运算与分析，经判断后指令车用液晶显示器（7）、语言系统（6）或指令控制系统进行控制。该显示器（7）是由车用液晶显示屏（8）和驱动电路两部分所组成。图2给出驱动电路控制和驱动车用液晶显示屏（8）的工作原理示意图，根据车用液晶显示屏（8）所需要显示的文字、数字、图形等电极引线的连接方式，而选用HD44780多路控制驱动器和HD44100驱动器共同控制和驱动车用液晶显示屏（8）。其中车用液晶显示屏（8）是应用液晶材料显示的工作原理，它是利用外加电场改变液晶分子排列状态，从而改变液晶光学性质，以实现液晶显示。因此，应用液晶显示的工作原理，根据车用电子显示仪表系统中显示的全部内容标志外观示意图（如图3所示）和特殊要求，将车用液晶显示屏（8）内透明导电玻璃电极刻蚀成图3中所示的文字、数字和图形等标志而显示出来。有关图2和图3的结构特征和具体实施在说明书附图中加以描述。

本实用新型的优点：

一种车用液晶显示器（LCD）（7）是由车用液晶显示屏（8）和驱动电路两部分所组成（如图2所示），它是应用液晶材料显示的工作原理，根据车用电子显示仪表系统中显示的全部内容标志，将车用液晶显示屏（8）内透明居电玻璃电极刻蚀成图3中所示的文字、数字和图形等标志而显示出来，显示驱动电路是选用HD44780多路控制驱动器和HD44100驱动器共同控制和驱动车用液晶显示屏（8）（如图2所示）。解决了车用电子显示仪表系统中显示器件的特殊要求，它具有体积小（平板型）、薄而轻、成本低、特别是其电压低、微功耗、直接与集成电路匹配、分辨率高、字迹及图形清晰、光照越强对比度越大、显示内容稳定、信息容量大、工艺适应现代化生产规模和易于实施等特点。

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步实施描述：

该显示器（LCD）（7）是由车用液晶显示屏（8）和驱动电路两部分所组成。图2给出驱动电路控制和驱动车用液晶显示屏（8）的工作原理示意图，根据车用电子显示仪表系统中显示的全部内容标志外观示意图（如图3所示）和特殊要求，在图2中的驱动电路是选用HD44780多路控制驱动器和HD44100驱动器共同控制和驱动车用液晶显示屏（8），其中HD44780内含16线行驱动端，40线列驱动断，HD44100内含40线列驱动端，这两种LCD驱动器具有功能丰富、使用方便和价廉等特点，目前均由日立提供货源。在图2中的车用液晶显示屏（8）是在该屏（8）内的透明导电玻璃电极上刻蚀成图3中所示的文字、数字、图形等标志而显示出来，该屏（8）是平板型结构，有关制作工艺是按照液晶显示器件的常规生产工艺进行生产。