[实用新型]可显示烧毁状况的汽车用保险丝无效
申请号: | 93209105.9 | 申请日: | 1993-04-07 |
公开(公告)号: | CN2164379Y | 公开(公告)日: | 1994-05-11 |
发明(设计)人: | 罗应章 | 申请(专利权)人: | 罗应章 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹济洪,肖掬昌 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示 烧毁 状况 汽车 保险丝 | ||
本实用新型系和保险丝有关,特别是关于一种可显示烧毁状况的汽车用保险丝。
按,现有的汽车保险丝如图1的标号(10)所示,具有一绝缘壳体(11),其中央具有一底端透空的容置空间(12);二金属导电插片(13),呈平行并列容置在该容置空间(12)中,并均具有一凸露在该壳体(11)外的插接部(14);一熔丝(15),其两端系连接在该二导电片(14)的相对侧中央而容置在该空间(12)中;实际上该二导电插片(13)与该熔丝(15)系一体成型,以便于制造并降低成本,使用时需配合一保险丝插座(20),该插座(20)具有若干插孔(21),用以供该保险丝(10)的插接部(14)插设,其内部并分别以线路与汽车的各线路系统联接。
上述该种保险丝的缺点在于其烧毁时不易辨识,因此在检修工作上颇为麻烦。
有鉴于此,创作人乃针对现有扁平式保险丝的构造加以研究改良,希望能使现有的扁平式保险丝亦能具备烧毁指示的功能,而此乃本实用新型的主要目的。
为了达到上述目的,本实用新型的可显示烧毁状况的汽车用保险丝,它包括有:
一绝缘壳体,为略呈扁平的矩形体,其内部设有一中空容室,该容室的底端透空,其中央具有一较宽的主收纳部,其两侧具有二扁平的次收纳部,该二个次收纳部均与主收纳部导通,其顶端并各设有一贯穿孔;
二导电插片,呈平板形,并以平行并列分别容置在该壳体的二个次收纳部内,其一端均自该壳体的开口端凸伸出来,而各形成一插接部,该插接部系用以插设在保险丝插座的插孔,其别一端则对应该贯穿孔各凸设有一嵌卡部,以使该嵌卡部嵌设在该二贯穿孔中;
一熔丝,系容置在该主收纳部而靠近其开口端,其两端并分别连接在该二导电插片的内侧边中间而与该二导电插片构成一体构造;
其特征在于:
该绝缘壳体的容室内顶壁位于该主收纳部与该二个次收纳部之间分别向下延伸有一卡掣部,而该二导电插片的内侧端面与其嵌卡部的内侧端面则各形成一搭接面,且该二卡掣部对应该二搭接面的侧边均各具有一卡掣面,该二卡掣面系分别与该二搭接面呈补形态;
另外更包括有:
一指示灯光,其电阻系较汽车电路内的各电器装置的内电阻高,系容置在该容室的主收纳部内侧而位于该壳体的内侧顶壁与该熔丝之间,其二电极系各往外呈180度相对延伸而分别容置在该容室的二个次收纳部中,并各被该二导电插片及该二卡掣部的搭接面与卡掣面所嵌夹卡掣,而使该指示灯泡被嵌设在该壳体的容室中,并使其二电极与该二导电插片紧密的搭接。
为了对本实用新型的目的、特征及功效有更进一步的了解,现举一较佳实施例并配合附图说明于后,其中:
图1为现有扁平式汽车用保险丝的立体图。
图2为本实用新型较佳实施例的分解立体图。
图3为图2的组合立体图。
图4为沿图3的4-4剖线的剖视图。
图5为沿图3的5-5剖线的剖视图。
图6为本实用新型的线路示意图,显示熔丝正常,指示灯泡不发亮的情形。
图7与图6相同,但显示熔丝烧断,指示灯泡发亮的情形。
首先请参阅图2、3、4和5所示,本实用新型的一种可显示烧毁状况的汽车用保险丝(30),它包括有:
一绝缘壳体(40),系由透明、或半透明的塑胶材料制成,为略呈扁平的矩形体,其内部设有一中空容室(41),该容室(41)的底端透空呈开口状,其中央具有一较宽的主收纳部(42),其两侧具有二扁平的次收纳部(43),该二个次收纳部(43)均与该主收纳部(42)连通,其顶端并各设有一贯穿孔,该容室(41)的内顶壁位于该主收纳(42)与该二个次收纳部(43)之间分别向下延伸凸设有二卡掣部(45),该二卡掣部(45)的相背外侧面各具有一概呈L形的卡掣面(46),其二者之间与该壳体(40)的二壁面间则形成一容置槽(47)。
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