[实用新型]新型暖风机

说明书

一种利用发动机的冷却液加热空气，并通过鼓风机送热风的暖风机，它适用于汽车也适用于其它动力机械的除霜、取暖、通风。

根据市场调查目前国内外生产的暖风机（含汽车暖风机，大都采用在一个壳体内装有散热器，鼓风机的结构，利用发动机的冷却水的热量作热源进行取暖的，其中风机采用单叶轮，散热器采用一个上水室、一个下水室，结构和材料都存在一定问题。如日本的50铃车暖风机的水室是采用塑料，机械强度低、寿命短、拆装维修不便；我厂1991年设计制造并获得中国实用新型专利的金属水室暖风机，虽然克服了日本暖风机的问题，但也存在水循环不能分配调节，冷热不均，风量风速不够，热效率不够高，应用范围受限的问题。

本实用新型的目的是提供一种循环水能得到分配调节、并能充分在散热器内循环、热效率高的新型暖风机。

本实用新型是这样实现的：散热器做成三个水室，即进水室、下水室、出水室，每个水室都由主片和水盖封焊而成，主片上分别设有通孔，散热管插入焊牢使进水室、下水室、出水室相通，散热管上设有散热片，进水室设有进水管，出水室设有出水管与动力循环冷却水管相接，主片上有支架固定在散热室壳体上；风机上设有双叶轮。

本实用新型由于采用了上述方案，使冷却水进入上水室后能均匀通过散热管进入下水室，又均匀通过另一组散热管进入出水室，客观上起到分配调节冷却水进出散热器管片的作用，使周围空气得到充分加热，双叶轮片机加速了热空气的流动，从而提高了热效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型散热器结构示意图

图3、为本实用新型风机结构示意图

图中1进风罩、2进风口、3散热器外壳、4出风罩、5出风口、6除霜风口、7风机壳、8固定脚、9进水管、10出水管、11风机、12散热器、13进水室、14下水室、15出水室、16主片、17、水盖、18散热管、19散热片、20风机电枢、21叶轮、22支架。

从图1中看出：新型暖风机的外壳由三部分组成，头部为进风罩1，上设有进风口2，中部为散热器外壳3，其边上设有进出水管口，底部设有固定脚8，后部为出风罩4，上设有出风口5，除霜口6，进风罩内有风机壳7，壳内装有双叶轮风机11，散热器外壳内装有散热器12，散热器外壳、出风罩之间是相通的。

从图2中看出：散热器12有三个水室，进水室13，下水室14，出水室15，三个水室都由主片16和水盖17封焊而成，主片上分别设有通孔，散热管18能插入焊牢，使进水室、下水室、出水室相通，在散热管上设有散热片19，进水室上设有进水管9，出水室上设有出水管10与动力循环冷却水管相接。

从图3中看出：风机壳内设有12伏直流电机风机11，风机的电枢20轴两端各设有叶轮21，电机设有支架22固定在风机壳上。