[实用新型]两相介质混合器无效

专利信息
申请号: 93209426.0 申请日: 1993-04-17
公开(公告)号: CN2160458Y 公开(公告)日: 1994-04-06
发明(设计)人: 吴晓东;张琪 申请(专利权)人: 石油大学(华东)
主分类号: B01F5/06 分类号: B01F5/06;B01F3/04;B01F3/08
代理公司: 山东省高等院校专利事务所 代理人: 杨大兴
地址: 257062 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 两相 介质 混合器
【说明书】:

实用新型涉及一种两相介质混合器,适用于液-液两相、气-液两相介质的混合。

两相介质混合器在工业上有广泛的用途。目前工业流程中常用的两相混合装置是三通式直接混合器。使用这种装置必须保持两相介质的压力稳定,否则易造成回流而发生事故。采用三通直接混合的另一缺点是混合效果不好,不均匀。另外,工业上还有采用射流方法来进行两相混合,但它只适用于在掺入介质量比携带介质量小很多的情况下,而且,如果有一相为气体,容易产生气蚀现象。

针对以上情况,本实用新型的目的是要提供一种两相介质混合器,以解决上述问题,并获得良好的混合效果。

本实用新型的目的是这样实现的:在由过流管和混合室等组成的混合器中,在过流管与混合室之间安装一层多孔隔板,混合室呈V字形,过流管做成多层同心管。

附图1就是依据本实用新型所提出的两相介质混合器的结构示意图。

附图2就是依据本实用新型所提出的两相介质混合器中多孔隔板的示意图。

附图3是图1沿A-A位置的剖面图。

图中,1-卡毂,2-分流短节,3-同心过流管,4-多孔隔板,5-压板,6-混合室,7-卡毂,8-密封圈,9-法兰,10-卡毂,11-分流短节。

下面结合附图来描述依据本实用新型所提出的两相介质混合器的具体结构。

两种不同的介质从两根管道进入本混合器,混合器与管线联接采用卡毂(1、10),两种介质分别进入两个分流短节(2、11),每一种介质又分成两路进入同心过流管(3);在同心过流管的出口端安装一层多孔隔板(4)和一层压板(5),在压板上安装V形混合室(6),混合室的出口端较小,混合室与过流管用法兰(9)联接,并有密封圈(8)密封。多孔隔板是可更换件,根据流量大小可更换不同孔数和孔径的隔板。混合室出口用卡毂(7)与管线联接,既密封好,又安装方便。

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