[实用新型]旋轮联缸内燃空压机

说明书

本实用新型涉及一种空气压缩机，尤其是一种以内燃机为动力的旋轮联缸内燃空压机。

现有的空压机以内燃机或电动机为动力，往复活塞或叶片泵为空压机的组合结构，如此装置，势必耗损一定的转换传递功，且比重量、比体积、比造价都不易减省。

本实用新型的目的是提供一种将内燃动力缸、活塞与空气压缩缸、活塞共体，可单缸、多缸、单活塞、多活塞同轴作功，从而实现比油耗低，比重量轻，比体积小，比造价省的系列内燃空压机。

本实用新型是由内、外齿轮，活塞销、内燃机气缸、空气压缩缸、多缸联动曲轴、飞轮以及双头活塞组成。

以下结合附图进一步详细说明。

图1为圆内旋轮线m＝2轨迹示意图。

图2为旋轮线创成双联缸内燃空压机结构示意图。

本实用新型结构机理取自数学理论的旋轮线之圆内旋轮线方程。其定义是：一圆周沿另一圆周的内部滚动而无滑动时，圆周上一点所描成的曲线。本实用新型设计方程参数取A／a＝m＝2。式中a为动圆半径，A为定圆半径，如图1，图中（1）是定圆内齿圈，（2）是动圆外齿轮，（3）是动圆上之一点（即活塞销），（9）是动圆上一点即活塞销往复直线运动的轨迹。定圆固定于机座上，动圆以曲轴为支承受曲轴的驱使实现自转及公转，自转与公转之比为m即活塞销（3）作一次往复运动。此时置于双头缸中之双头活塞（7）在活塞销（3）的拨动下，按常规的内燃机空压机程序于气缸（4）、（8）中分别工作，实现直接传递功的内燃空压机工作全过程。曲轴主要功用是用以串联多个如此的双作用活塞工作及接受飞轮控制的惯量。

如图2，本旋轮联缸内燃空压机的内齿轮（1）固定于机座上，套有飞轮（6）的多缸联动曲轴（5）支承外齿轮（2），联接外齿轮（2）的活塞销（3）以轴承套着双头活塞（7），两头分别为内燃机气缸（4）及空气压缩缸（8）。本实用新型的特征是：作为内燃动力驱动的空压机，其转换传递是由直线往复运动的双头活塞在双联缸体中完成，省去了传统的通过曲轴、联杆输出功的内耗。

本实用新型的旋轮联缸内燃空压机转换损失小，比重量轻，适用于移动式气动机械，可广泛用于矿山、道路等土石方开凿工程。