[实用新型]轻钢镶塑双玻璃保温推拉窗无效
申请号: | 93210192.5 | 申请日: | 1993-04-21 |
公开(公告)号: | CN2159444Y | 公开(公告)日: | 1994-03-23 |
发明(设计)人: | 陈昌业;张乃祯;贾凤桐 | 申请(专利权)人: | 北京建筑门窗行业协会 |
主分类号: | E06B3/16 | 分类号: | E06B3/16;E06B3/46 |
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地址: | 100026*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻钢镶塑双 玻璃 保温 推拉 | ||
本实用新型涉及一种建筑用窗,特别是具有高效保温性能的双玻推拉窗。
目前,国内仅有的推拉窗按材质分类有:铝合金、塑料、钢等种类。铝合金传热系数较大,且造价也高;塑料传热系数虽底,但是其存在强度底、易变形的缺陷;而钢制产品强度虽高,但是又存在不易变形制成复杂截面及易腐蚀的问题;因此在北方寒冷地区及需要保温的建筑上普遍使用尚存在一定问题。
本实用新型综合钢塑料材料各自的优点为一体,提供一种强度高,耐腐蚀性好、结构简单、并具有高效保温性能的推拉窗。
本实用新型的目的是这样实现的:推拉窗型材以钢为主,钢塑接合,钢材全部设计成开式空腔料。钢制构件框左竖、框右竖、框上横、框下横、中梃经连接组成窗框,在框下横上镶扣一个耐腐蚀的塑制底板,其上制有滑轮导轨、密闭凸棱,底面向处倾斜一定角度,以利排水。窗扇型材是钢塑组合件,空腔内充填保温材料,塑件上制有密闭条安装凹槽,密闭条安装在凹槽内;滑轮组安装在窗扇两下角处。安装窗扇时,滑轮与窗框底板上的滑轮导轨配合,双弧面的密闭条置于窗框凸棱两侧,形成双向密闭。滑轮组可调节框扇配合的上下间隙,在滑轮和导轨的支撑和引导下,窗扇可左右平行运动,实现启闭功能。本实用新型采用双层玻璃结构;窗扇上的玻璃空间距为18mm,用玻璃胶条安装玻璃;固定部分的玻璃空间距为50mm,用油灰固定玻璃。
由于采用上述方案,本实用新型具有如下特点:
a、钢材设计成开式空腔料,符合推拉窗受风荷载的强度方向性优化;材料利用率高。
b、钢材设计成开式空腔料,传热热桥仅是闭式空腔料的二分之一,窗扇空腔内充填保温材料,提高了推拉窗的保温性能。
c、钢材设计成开式空腔料,材料表面外露,可实施彻底的防腐处理,提高了推拉窗的使用寿命。
d、采用钢塑组合件,克服了钢材难成型的问题,提高了密闭条的安装精度,并可加强保温性能。
e、窗框下部镶扣一个塑制底板,解决了钢制推拉窗下部宜积水腐蚀的问题,提高了推拉窗的使用寿命。
f、采用18mm空间距的双层玻璃结构,形成空气保温隔层,期间的空气几乎不存在对流现象,传热系数较玻璃的低,即使按玻璃的传热系数计,其保温性能也当相于3mm厚单层玻璃的8倍。
下面结合本实用新型实施例附图进一步说明。
图1是本实用新型施实例简图。
图2是图1的1-1剖面图。
图3是图1的2-2剖面图。
图4是窗扇型材的另一种钢塑组合形式的剖面图。
在图1中,两个箭头表式窗扇为左右推拉开启式。
在图2中,框左竖(17)、框右竖(18)与图3中的框上横(1)、框下横(16)、中梃(4)联连接成窗框,(19)为保温材料。
在图3中,油灰(2)固定双层玻璃(3)于外框固定格上;塑件1(5)、塑件2(13)、分别与钢龙骨(9)组合成窗扇;双层玻璃2(10)采用玻璃胶条(11)固定在窗扇上;窗纱(8)用胶条(7)固定在纱窗(6)上;塑制底板(15)镶扣在框下横(16)上;滑轮组(12)安装在窗扇上,与塑制底板(15)上导轨配合,引导推拉窗扇启闭;密闭条安装在塑件2(13)上,双向封闭框,扇配合间隙。
窗扇也可采用图4所示的型材组合方式。
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