[实用新型]锁紧式机动车车箱挂钩装置

说明书

本实用新型涉及一种改进的机动车车箱挂钩装置。

目前机动车广泛使用的车箱挂钩是由一端带有螺帽另一端为把手的弯成直角的铁筋和一固定的钩组成，当车箱底板上有泥土或其它杂物时，或所装货物稍有外涨，就很难挂上车箱挂钩；在车箱无货行驶时，由于车辆颠簸，活动部分与固定部分频繁磨擦，造成磨损很快，因此，需要经常补焊或更换，处理不及时就造成自动开箱，使大箱板丢失。

本实用新型的任务是：克服现有车箱挂钩的缺点，设计一种车箱关好后相邻的两块箱板可紧密地连结在一起，并由锁定装置锁定锁牢从而避免挂钩的固定部分与活动部分之间产生碰撞造成磨损以及产生非正常开箱事故的车箱挂钩装置。

本实用新型的任务是以如下方式实现的：锁紧式机动车车箱挂钩装置包括，一个固定在侧面车箱板上的方铁，方铁通过其上的孔装有可转动铁环，固定在后侧箱板上有一铁板，其上固定有上下支承板，上下支承板之间装有轴，一个其上开有沟槽的沟槽体其一端通过其上的孔装在所说的轴上，另一端焊接有扳手，扳手的固定机构包括一个固定在铁板上位于扳手上方的挡板及位于扳手下方的锁定板，锁定板通过其上的孔穿在固定在左右支承座之间的轴上，锁定板与铁板之间装有弹簧。

本实用新型由于采用铁环和钩体结构做为固定装置并配备有锁定装置，因此可使两块箱板紧密地连结在一起，避免了磨损和非正常开箱，使用安全可靠、寿命长。

附图为本实用新型工作状态视图。

本实用新型的一个最佳实施例，如图，车箱挂钩装置包括一个固定在侧面车箱板上的方铁1，方铁通过其上的孔装有可转动的铁环2，固定在后侧箱板上有一块铁板6，其上固定有上下支承板3，其之间装有轴4，钩体5上带有沟槽，其一端通过其上的孔装在轴上，另一端焊接有扳手10，一个锁紧机构用于固定扳手使之在锁紧状态时保持固定，该锁紧机构包括固定在铁板上位于扳手上方的挡板7，位于扳手下方，固定在铁板上有一个通过其上的孔穿在固定在左右支承座9之间的轴上的锁定板8，该锁定板8的工作部分为一三角形，锁定板与铁板之间装有弹簧11。

该装置的工作过程是：当要关箱时，将铁环2挂在钩体5上之后向里推搬手10，锁定板被压下，继续向里推，锁定板在弹簧的作用下自动弹起，搬手被锁定，箱板12、13便牢牢地结合在一起，就完成了关箱。当要开箱时，往里按下箱钩搬手10，同时钩起锁定板下端的钩，锁定板端就与支承板9上端平齐，锁定解除，接着向外拉搬手10，铁环就与钩体5逐渐脱离，即可打开车箱板12、13。