[实用新型]车用百叶窗自控装置

说明书

本实用新型涉及机动车辆水冷发动机水箱百叶窗自动调节控制装置。

普通水冷发动机机动车辆的百叶窗一般采用手动控制，由驾驶员根据发动机及水箱温度调整百叶窗的开启状态，这样即不方便又容易使发动机因百叶窗不能及时开启，使水箱不能及时散热；或因百叶窗不能及时关闭，使水箱温度太低而造成对发动机的损坏。

本实用新型的发明目的是设计一种能够根据发动机及水箱温度自动调整百叶窗开启状态的机动车辆百叶窗自动控制装置。

本实用新型的发明目的是通过设计一根据发动机冷却液温度，由感温塞工作，其塞芯与传动机构中的推杆相连接，该传动机构又与百叶窗相联接的专用装置而实现的。

本实用新型主要由叶面（1）、百叶窗轴（2）、传动条（3）、连接销（4）、连接块（5）、卸荷弹簧（6）、推杆（7）、上盖（8）、回位弹簧（9）、感温塞（10）、密封圈（11）、感温水室（12）构成。

图1是本实用新型的使用状态图，百叶窗已打开。

图2是本实用新型的部分机构示意图

图3是本实用新型的感温塞的示意图

本实用新型所采用的感温塞（10）为现有技术，市场上有产品出售。其主要由塞芯（10－1）、压圈（10－2）、工作介质（10－3）、胶管（10－4）、壳体（10－5）构成。其壳体（10－5）由导热性能良好的铜、铝或合金制成，以使外界与其内部能够很好地热传导；其工作介质（10－3）为热膨胀系数较大的材料，当外界温度过热时，热量通过壳体（10－5）传给工作介质（10－3），使其快速膨胀，压缩胶管（10－4）体积，使塞芯向外移动，如外界温度下降时，工作介质（10－3）热量迅速向外界传导，体积收缩，塞芯向壳体（10－5）内收缩。

本实用新型所用的感温水室（12）主要由进水口（12－1）、出水口（12－2）和联接座（12－3）构成。

将感温塞（10）上部突出部分垫以密封圈（11）置于与其相配合的感温水室（12）的上部内侧的低台上，塞芯顶端固定连接一推杆（7），推杆（7）的下端设计有一处突起，以从下方托住回位弹簧（9），将上盖（8）从推杆（7）上端套入，沿推杆（7）向下移动至感温水室（12）上部，压住回位弹簧，旋入上紧，将卸荷弹簧（6）套入推杆（7），并将其下端相对固定    在推杆（7）上，再将连接块（5）套入推杆（7）上端，压住卸荷弹簧（6）后从其上部用销子挡住。将铰接有百叶窗轴（2）的传动条（3）上固定的连接销（4）套入连接块（5）下部的孔内，形成铰接即完成了本实用新型的结构；将联接座（12－3）铰接固定并将进水口（12－1）、出水口（12－2）分别与发动机内引出的冷却液管相接后，本实用新型即可开始工作。本实用新型的传动机构由百叶窗轴（2）、传动条（3）、连接销（4）、连接块（5）、推杆（7）构成。

自发动机中引出的大于76℃的高温冷却液流经感温水室（12）后，其热量传递给感温塞（10），塞芯（10－1）带动推杆（7）克服回位弹簧（9）的张力向外运动，连接块（5）推动连接销（4）一起运动，与连接销（4）相接的传动条（3）带动百叶窗轴（2）转动，进而带动叶片（1）转动，与此同时，感温水室（12）以联接座（12－3）的铰接点为圆心小弧度转动，以适应传动条（3）在带动百叶窗轴（2）上下运动的同时所产生的前后移动，从而将百叶窗打开、固定，当推杆继续向上运动时连接块（5）不再移动，使卸荷弹簧（6）压缩，起到缓冲作用。当发动机工作温度下降，并低于36℃时，冷却液温度随之下降，感温塞（10）内的工作介质（10－3）逐渐冷却，体积减少，内部压力降低，在回位弹簧（9）的作用同时下，塞芯（10－1）开始回位，百叶窗开始关闭。当发动机冷却液温度保持在76℃－86℃之间任一值时，百叶窗将固定在相应开启位置。

本实用新型通过对汽车发动机工作温度的监控，使其始终工作在最佳温度状态下，提高燃油经济性，延长发动机使用寿命，避免恶性损坏。同时由于实现了自动控制，从而减轻了驾驶人员劳动强度，提高了驾驶安全性。