[实用新型]超高压工作油缸

说明书

本实用新型属一种工作压力为50－300MPa的超高压工作油缸。

超高压工作油缸工作时，缸筒部分一般要承受100MPa以上的压力，所以必须采用用诸如34CrNi3MOA一类的高强度材料，这类材料价格昂贵。现有超高压油缸结构如图4所示，其缸筒、缸盖、缸底为一整体部件，是采用同一材质的毛坯加工而成的，所以除缸筒是必需要外，其它部分也采用了价格昂贵的高强度材料，造成不必要的浪费。同时这种结构的油缸需要对实心锻件毛坯进行加工，既费工又费料，例如一个六面顶金刚石压机的超高压油缸要用1吨多的毛坯加工去掉500kg材料后制成，浪费了大量贵重材料。

本实用新型旨在不降低油缸承压能力的情况下，提供一种具有能够节省贵重原材料、加工简单的结构的超高压工作油缸，同时保证其良好的密封性。

为达上述目的，本实用新型采用如下结构：它包括缸筒9、带进油口1的缸底2、带回程油口15的缸盖13、带防转销的活塞8等，活塞上带有嵌入活塞侧壁环形凹槽的密封圈6，其特征在于：所述的缸筒、缸盖、缸底是各自分离的部件，缸筒9为圆筒状，缸盖、缸底分别通过紧固件18、3固定于缸筒两端，缸盖13在活塞杆10穿过的部位侧壁上设有嵌入环形凹槽的密封圈14，缸盖与缸筒交界处设有密封圈12，缸底2与缸筒内壁交界处结构为：交界线两侧是由一台阶筒状环形面与一头部为筒状，根部为圆锥环形面锐角相交形成的横截面为形的空间，在该空间平行面之间设一○形密封圈5，在锐角空间内设一横截面为直角三角形的三角环密封圈4，其斜面对着环形圆锥面，所述的缸底2外端面四周为环形平面，将其与缸筒端面紧固在一起的紧固件3为内六角螺钉。

本实用新型的工作原理是：高压油从缸底上的进油孔1进入缸筒，推动活塞8，缸盖一侧的前筒腔与缸底一侧的后筒腔之间被活塞侧壁上的密封圈7隔离，后筒腔内高压油作用于缸筒缸底交界处的○形密圈5，将三角环密封圈压向交界线处的三角区，油压高，压力也大，将缸筒与缸底交界处密封，本油缸的工作支撑面是缸底四周的环形端平面，由于紧固件采用内六角螺钉，其头部低于缸底端面，所以不承受支撑压力。

由于本实用新型缸筒、缸盖、缸底是分离的三个部件，所以可以采用不同材料制作，其中只有缸筒部分采用高强度贵重材料，缸底部分受的是向上的支撑力，采用普通45^＃钢即可，原有同类油缸的支撑面是缸筒头部的台阶，这部分必须采用高强度材料，而本油缸的支撑面为缸底，所以缸盖部分可采用球墨铸铁，这样能使好钢用在刀刃上，节省了价格昂贵的高强度材料，同时由于缸筒为圆筒状，可用圆筒形毛坯加工，这也可比现有油缸必须用实心毛坯节省大量加工时去掉的材料，其加工工艺也简单，节省了工时费。采用本实用新型结构的油缸可比原有超高压油缸节省贵重材料五分之四，综合成本降低1／3－1／2，由于本油缸在缸筒和缸底之间加有三角环密封圈，所以在高压油作用下，能保持良好的密封性能，保证了在降低油缸材料成本的情况下，同时保持了优良的密封性和耐压性。

附图说明：

图1：本实用新型实施例六面顶金刚石压机超高压工作油缸结构示意图。

图2：图1中重载格来圈7横截面结构放大示意图。

7、重载格来圈        6、○形密封圈

8、活塞        9、缸筒

图3：图1中三角环密封圈部分横截面结构放大示意图。

30、缸筒内壁台阶环形端面        31、缸筒内壁台阶筒状侧壁

32、缸底台阶端部侧壁        33、缸底台阶根部侧壁

34、缸底台阶圆锥面        35、缸底台阶环形端面

图4：现有超高压工作油缸结构示意图。

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。

本实施例为六面顶金刚石压机超高压工作油缸，前述的圆筒状缸筒内壁两端口为环形台阶状，缸盖13外壁对应的环形台阶侧壁滑动配合地嵌入缸筒内壁环形台阶侧壁处，缸盖环形台阶端面与缸筒环形端面通过内六角螺钉18连为一体，缸盖在活塞杆10穿过的部位侧壁上设有嵌入环形凹槽的密封圈14，所述的缸底侧壁也是相应的环形台阶状，其台阶的环形端面与缸筒环形端面通过内六角螺钉3紧固在一起，缸底2环形台阶筒状侧壁根部33与缸筒内壁台阶侧壁滑动配合，端部32筒状外壁直径小于根部筒状外壁直径，略大于缸筒内壁直径（本实施例大4mm），端部侧壁与根部侧壁之间为一环形斜圆锥面34，在端部侧壁与缸筒内壁台阶侧壁之间设有○形密封圈5，在前述环形斜圆锥面部位设有截面为直角三角形的三角环密封圈4，其斜面对着环形圆锥面34。