[实用新型]一种自动充气气门

说明书

它属于交通运输类。

目前用于车辆轮胎的气门及自动进气，主要有：

（一）英式气门：它是由气门嘴、气门芯、小橡胶管、螺帽等组成。

（二）美式气门：它是由气门嘴、气门芯等组成。

以上二种气门须配备气泵或利用人工打气。

（三）自行车自动进气器：它是由附加在车轴附近的气泵在齿轮或凸轮的带动下，推动活塞将空气经小管压入上述气门。它体积大，结构复杂，需加大能耗，并易损坏。

本发明的目的是制造一种车辆在行驶过程中自动充气，使内胎气压不断自动调节保持在一定范围内。节省能耗。

自动充气气门是由气门嘴（1）、顶杆（2）、气泵（它由泵底螺柱（3）、气泵壳体（4）、压力弹簧（6）、活塞（7）、回位弹簧（8）、出气阀（9）、进气阀（10）、垫片（12）构成）、防尘帽（11）、密封圈（5）组成。其中气泵与气门嘴（1）直接相连。气门嘴（1）内孔装有顶杆（2），活塞（7）与顶杆（2）之间的传动由压力弹簧（6）与垫片（12）组成。在气泵之顶部装有防尘帽（11），它是由塑料制成的，其内装有一层目数较大的过滤膜，过滤杂质，保持良好的通气性。整个气门的材料为金属及工程塑料。

本发明的优点在于整个气门为统一的整体，体积小巧，重量轻，制造工艺简单，不需附加设备，利用重力做功，耗能量少，经久耐用，应用广，价格便宜，特别适宜于自行车轮胎。

图为剖视图。据图，在气门嘴（1）内孔中装有一端为球缺形园柱顶杆（2）、气泵之泵底螺柱（3）内孔有螺纹，与气门嘴（1）直接连接，并以密封圈（5）密封，顶杆（2）可以在其内滑动。回位弹簧（8）套在活塞（7）上，安装于气泵壳体（4）内，活塞（7）和气泵壳体（4）之间用密封圈密封或加工成密封良好的活动配合。活塞（7）与顶杆（2）之间的传动结构由压力弹簧（6）和垫片（12）组成，泵底螺柱（3）与气泵壳体（4）密封连接成一体，构成气泵外壳。活塞（7）内孔装有出气阀（9），气泵顶部进气孔内装有进气阀（10），并在气泵顶部装有防尘帽（11）。当车辆行驶时，地面对轮胎压缩，使顶杆（2）在气门嘴（1）、泵底螺柱（3）内滑动，推动垫片（12）、压力弹簧（6）、活塞（7）、压缩回位弹簧（8），使泵腔气压上升至大于出气阀（9）的内压，空气经顶杆（2）与气门嘴（1）之间的间隙进入内胎；地面压缩消除，回位弹簧（8）推动活塞（7）使泵腔内出现负压，空气经防尘帽（11）、进气阀（10）进入泵腔。当负荷减少或胎内气压提高后，顶杆（2）推动活塞（7）行程减少，泵腔气压提高不够，不能顶开出气阀（9），空气不再进入内胎。当胎内气压减少或负荷过大时，顶杆（2）行程大于活塞（7）行程，压力弹簧（6）起缓冲保护内胎及气泵之作用。