[实用新型]汽车用自动千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种千斤顶，特别是汽车用自动千斤顶。

目前，修理汽车时所用的千斤顶一般都是靠人力驱动，爬在车下驱动时，工人的劳动强度大，安全性较差。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种汽车用自动千斤顶，便于修车时使用，减轻修车工人的劳动强度，提高安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有动力部分和机架部分。在动力部分中，用汽车电动机1作为原动力，其输出轴上套有偏心套3通过平键2结合成一体，其外设置有大轴承4，外套置一个摇筒5。有一定筒6与汽车用电动机1的端盖止口和机座销8的止口套装着，并通过联接螺丝16结合成一体。丝杆7穿过机座销8中间的孔与螺母销9螺丝结合。当汽车用电动机1转动时，偏心套3通过平键2的作用也随之转动。套在偏心套3上的大轴承4的内圈随之转动，其外圈带动摇筒5作平面运动。摇筒5的右侧外圆面和左侧内圆面分别与定筒6的内圆面，丝杆7的右端外圆面接触。由于这两对接触面的直径各不相等，这样就得到了类似于NN型差动机构（见机械设计手册）。本机构的差动比由公式1／i＝D摇／D摇－d丝＋d摇／D定－d摇求得。从本实用新型中不难看出D摇－d丝＝D定－d摇＝e，所以i＝D摇×d摇／e（D摇＋d摇）。        公式中，D定是定筒6的内圆面直径，D摇及d摇分别是摇筒5的左侧外圆面直径和右侧内圆面直径，d丝是丝杆7右端外圆面直径，e是偏心套3的外圆中心与汽车用电动机的旋转中心的偏心距。本实用新型中，有一平面推力轴承13设置在丝杆7和机座销8之间，其作用是为了减少丝杆7在作推力作用时旋转产生的摩擦。小轴承14设置在丝杆7右端的孔中，用于支承汽车用电动机1的左端。平衡块15设置在汽车用电动机1的输出轴上，并通过平键2结合成一体，起着运动平衡的作用。联接丝杆16将汽车用电动机1与机座销8固接成一体。在本实用新型的机架部分中，二力杆10的一端与螺母销9铰支结合，另一端通过圆销12与杠杆11的中部铰支。杠杆11的右端与机座销8铰支结合。当丝杆7慢速转动时，就带动螺母销9及二力杆10的下端向机座销8移近或移远，这样就得到了杠杆11的左端端点与螺母销9的距离改变，当二力杆10的下端向机座8移近时，就会使杠杆11的左端与螺母销9远移，即可顶起汽车，以便修理或更换零件。

上述所说的汽车用自动千斤顶的丝杆7末端还设置一个手动桩17，便于人力驱动。

本实用新型的优点是设计合理，使用方便，减轻了修车工人的劳动强度，提高了修车时的安全性。

图1是本实用新型的动力部分结构示意图。

图2是本实用新型的机架部分结构示意图。

本实用新型的实施没有特殊要求，一般具有车床、钻床等加工设备的机械厂均可生产。附图所示的结构就是本实用新型的实施例。