[实用新型]折叠式自行车

说明书

本实用新型涉及一种折叠式自行车，它利用特殊的整体空间配置型态而成一简易式折叠自行车结构，藉此达到方便折叠与收藏的目的，而为一实用性的设计。

自行车在最初发展时，主要是供作一种简便式的交通工具，无须任何外加能源，而可由使用者以踩踏的方式行进，带给人们一份相当的方便性，但在各种现代化的交通工具发达后，自行车则演变成为一项运动或休闲的用品，不再为人们作为主要的交通工具。

但是从今日的都市来看，由于人口集中而空间有限，使得各种空间均不敷运用，当然亦无法在家中置放占用空间较大的自行车，为了节省空间，因而有折叠式自行车问世，此种自行车不但解决了早期固定式自行车收藏放置不易的困扰，同时亦可为短距离交通带来相当方便性，而不必再为寻找停车位而烦恼，因而此类自行车相当受到许多使用者的喜好。

但以现有的折叠式自行车结构加以分析，设计者仅着重于其收藏后的体积，而未考虑到使用者的方便性，令其在收折动作上相当繁琐，其必须控制多根伸缩杆及螺栓，而将整体架构作多次的折叠，才能够将其适切的加以收折，若动作不够熟练，往往需要相当长的时间方能够将其收折成一体积较小的程度，此实是设计者未能深思熟虑所造成的缺失。

又，现有的折叠式自行车的刹车结构仅是配合刹车鞋，以机械式控制来达到刹车的目的，但是现有的刹车鞋刹车效果并不甚佳，若是车速较快或是刹车鞋使用日久后，往往出现刹车鞋刹车失灵等缺点。

本实用新型的主要目的在于：提供一种折叠式自行车，其以特殊的结构配置，让使用者仅须控制单一的快速接头，即可将整体的支架加以收折，而可令收折的动作变得相当的单纯，达到方便与迅速的双重功效。

本实用新型的再一目的在于：提供一种折叠式自行车，主要是在折叠式自行车的前、后轮各设有传动刹车系统、轴承座、轴承、主轴迫紧螺丝、防尘盖、刹车鼓、刹车来令片、轮圈、轮胎、轮圈和花鼓固定螺丝、花鼓等组成，以便利用刹车来令片与刹车鼓以达确实刹车目的，堪称一进步、实用的新颖设计。

本实用新型的又一目的在于：提供一种折叠式自行车，其手把中段部份向两侧各形成半圆管，半圆管设有插孔及螺孔，对应于半圆管处另设具半圆管的握把，其上亦设有插孔及螺孔，可于插孔内插入插梢，并以螺丝锁固两半圆管的螺孔而使其结合，如此即可达到一方便结合的功效。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的立体外观图。

图2为本实用新型的手把外观分解图。

图3为本实用新型球状接头元件分解示意图。

图4为本实用新型的L型座垫侧片与座杆的立体分解图。

图5为本实用新型横支杆与竖杆间快速接头的分解图。

图6为本实用新型快速接头的组合剖面示意图。

图7、图8为本实用新型的折叠时的平面动作侧视图。

图9为本实用新型的握把向下弯折而贴近竖杆两侧的正面示意图。

图10为本实用新型的前轮刹车的结合剖视图。

图11为本实用新型的后轮刹车的结合剖视图。

请参阅图1所示，这是本实用新型提供的折叠式自行车立体外观图，其整体支架是由竖杆10、座杆20及横支杆30所组合而成，在竖杆10顶端设置一球状接头40，又该竖杆10近上端设置有一手把11，下端组装有前轮12，在近前轮12的上方设有一快速接头50，用手把11可以控制竖杆10转动，从而带动竖杆10下端的前轮12作转向，球状接头40与座杆20相衔接，快速接头50则与横支杆30相衔接；

在座杆20中段上以L型座垫侧片21组装有一座垫27，横支杆30中段则枢设组装有一驱动链轮31，在该驱动链轮31的两侧分别设有供踩踏的踏板32，同时驱动链轮31以链条33来带动枢设在座杆20及横支杆30末端的后轮34。

配合图2来看，于手把11中段部份向两侧各形成半圆管111，半圆管111由内至外设有插孔13及螺孔14，对应于半圆管111处设有具半圆管16端部的握把15，在该握把15的半圆管16上亦设有相配合的插孔17及螺孔18，可于插孔17内插入插梢171，并以螺丝191锁固两半圆管111、16的螺孔14、18，而使其结合，当螺丝191取下时，即可使握把15产生折叠动作；

于图3中所示的是一球状接头40，配合图1可知该球状接头40是设置在竖杆10顶端，而可用以衔接座杆20的前端，在座杆20前端底部设置一圆球201，该圆球201可定位于两夹座202内，而夹座202则是固设组装于竖杆10顶端的组装槽41中，而构成整体的球状接头40；