[实用新型]矿井提升机的放大滑保护装置

说明书

本实用新型涉及矿井提升机放大滑的保护领域。

目前，矿井提升机大多使用的是由多副盘形闸组成的盘式制动系统，利用盘形闸活塞后腔的碟形弹簧进行制动，依靠液压站调节进入盘形闸前腔的压力油进行松闸和改变制动力矩，由于全部盘式制动器失灵的可能性极小，因此，在一般的情况下具有较高的安全可靠性，正如1980年版中国矿业学院主编《矿井提升设备》所写，具有安全性能好等优点，因此得到了较为广泛的应用。但我们也要看到矿井提升机是在一个情况多变的工作环境下工作的，从1992年第12期矿山机械刊载的《矿井提升机过卷事矿分析》一文可以看到，提升载荷超载，制动器有毛病，液压站及其电气部分出故障等因素全部的或部分的暴露出来时，就会发生严重的放大滑过卷等事故，造成提升容器坠落井底，砸坏井筒附属设备，损坏电动机、减速器，给国家财产带来巨大损失。从1988年版，煤炭工业出版，张旭葵，薛绍琪编《提升机司机》中看到，发生放大滑事故的主要原因有：

1、机械制动系统发生故障，如油路阻塞，闸皮间隙超限，闸的摩擦面进油，盘式制动器碟形弹簧疲劳等原因。

2、提升或下放重物超过规定的重量而又来加合适的配重。

3、双滚筒提升机在对绳、换绳等打开离合器作单钩提升时，由于提升重量太大（如箕斗）超过额定动力矩。

4、液压站的电液调压阀，安全制动电磁阀及相应的电气部分发生故障。

由此可以看到，无论机械制动系统发生故障所引起的制动力矩过小，还是因超载使得制动力矩相对不足，前三种情形均可统一为一点，就是当上述情况发生后，如果能额外增加一部分力矩自动参于制动，那么放大滑就可以被制止；而第四种情形显然是因液压站的可靠性不够，使液压油完全或不完全被封闭在盘形闸前腔之内，导致机械制动系统不投入或投入不彻底，引起放大滑事故发生的。

本实用新型的目的，无论是因制动系统原因造成制动力矩不够，还是因超载使得制动力矩相对不足，无论是液压站内部液压阀发生故障，还是内部电气部分发生故障，无论是在正常操作，还是在调绳换绳操作，只要发生放大滑，就能够自动的检测出来，自动地提高原制动系统完全投入的可靠性，自动地向盘形闸增加附加自动力矩，阻止放大滑事故的发生。

本实用新型的内容主要有液压传动系统，电气控制系统以及存放这些零部件的箱体组成。液压传动系统主要有二位二通电磁阀控制的回油箱油路和由二位四通电磁阀控制，并向碟形弹簧腔提供压力油的油路组成的。二个二位二通电磁阀控制的油路分别通过外接液压插头与盘形闸前腔相通的A管和B管相连，以防盘形闸前腔液压油被完全或不完全封闭在里面，提高了原制动系统完全投入的可靠性；控制压力油路的二个二位四通电磁阀通过外接液压插头分别与液压站的两制动油泵的出油口和电液调压阀的进油口相连，由于二泵一台工作，一台备用，为了方便它们的工作转换，以及向碟形弹簧腔提供的压力油进行锁住，在通往这条压力油路的二位四通阀出口处分别设有液控单向阀；此外，在这条油路上还设有溢流阀以便油泵排出的多余液体能回油箱，保证系统的安全，另外也可以对碟形腔提供压力油进行整定。由于碟形弹簧腔是在放大滑情况下才充高压油，为了保证能快速的升高压力，增加附加制动力矩，碟形弹簧腔的油液必须随时随刻都应保持充满，不致流失，因此在这条油路上设有了倒吸阀和背压阀。为了保持碟形腔油液在松、抱闸过程中都有一个稳定的压力，保证提升机制动控制灵敏度不下降，该油路上还设有低压蓄能器。此外，在这条油路上还应有截止阀，压力表等附件；电气控制系统主要有时间继电器，中间继电器，速度继电器、可调电阻等组成。速度继电器和可调电阻接在提升机的测速回路上通过提升机安全回路中的安全继电器的辅助触点来控制，监测在安全制动前提条件下，滚筒是否还在运动，或停止后又反转。如果出现此种情况时，通过速度继电器来触以时间继电器和中间继电器动作，从而达到控制各电磁液压阀动作的目的。

由此可以看到，本实用新型充分利用了液压站中制动油泵在非工作段产生的压力油进行工作的，因此无独立的动力源；附加力矩的产生是通过压力油进入盘形闸碟形弹簧腔而实现的，因此无独立的工作机构；放大滑的检测是依靠提升机的测速回路来实现的，因此无独立的检测机构。所以本实用新型构造简单，成本低，而且本装置的动作与原液压制动系统有相对的独立性，对原制系统影响很小，而且它的控制环节不受原液压站的影响，因此大大提高了原制动系统完全投入，增加附加制动力矩的可靠性。因而矿井提升机的放大滑保护也得到了技术上的可靠保证，避免国家财产受到重大损失的威胁，它具有重要的经济效益和社会效益。