[实用新型]三能通用钩锁器

说明书

钩锁器是铁路道岔锁闭的必备工具，涉及用于铁路的其他辅助设备领域。

钩锁器是强化铁路列车行车安全的保证。它是采用机械方法将铁轨道岔紧紧锁住的一种工具。目前我国铁路各路段所使用的钩锁器笨重、原始、功能单一、安全性低、操作不便。随着铁路道岔不断更新发展，道岔规格型号不断加大，特别是原铸型和AT12等大型道岔，由于滑床钣高，旧钩锁器已不能使用。为了克服现有钩锁器存在的缺点，曾于92年7月15日申请了“无极推进钩锁器实用新型专利，并获得了国家专利（专利号92227146·1该专利具有双钩头结构，适用于各类型道岔加锁使用，锁闭操作方便，安全性好，但由于制造工艺复杂，成本高，全路站段不易接受为此在原有专利双钩头结构基础上对移动卡盘、推动盘及锁闭方法进行了三种改进。第一种：结构简单、轻便、成本低、操作方便，但需另加锁；第二种结构略复杂、成本偏高，但有自锁装置，安全性好，第三种结构新颖独特，易于加工、成本低、具有自锁装置。

本实用新型的技术内容包括双钩头、钩杆、移动卡盘、旋转推动盘和锁闭配件等。

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细的阐述：

附图说明：

图1是本实用新型（实施例1）外观结构剖示示意图，图2（2－1、2－2）是移动卡盘示意图，图3是握柄式旋转推进盘，图4是手柄锁；图5是锁定盘；图6是推进器；图7是旋动钥匙。

图中：1是双钩头，2是钩杆（含丝杠2①），3是付钩，4是移动卡盘，5是锁闭孔，6是握柄式旋转推进盘，7是钥匙销，8是手柄，9是锁定盘，10是柱销，11是推进器外套，12是推进器，13是推进器尾部，14是旋动钥匙。

实施例1，如图1所示

该实施例是由双钩头1、钩杆2、付钩3、移动卡盘4和握柄式旋转推动盘6组成。其特征是双钩头与钩杆是一整体结构，在钩杆后半部开有滑动槽和螺纹，组成带槽的丝杆2①。在丝杠上装有移动卡盘4，可沿滑动槽前后平移。移动卡盘4为半圆形，一侧有付钩3，在半圆盘上钻有锁闭孔5①，本实施例为11个等距离圆孔。在丝杠2①上还装有握柄式旋转推动盘6，盘为圆形盘上开有锁闭孔5②为24个等距离圆孔。推动盘6的内孔有与丝杠2①相配合的螺纹，可在丝杠上旋转，并推动移动卡盘3在丝杠上前后移动。推动盘6的握柄表面刻有花纹。当钩锁器卡住道岔轨底后，将通过移动卡盘4与推动盘6，对准的锁闭孔5加机械锁锁闭。本实施例具有以下特点：①握柄式推进盘能保护丝杠不受碰撞，延长丝杠使用寿命。②便于旋动，石碴浅也不易碰手，操作时手上沾不到油污。③便于对准眼加锁。④重量轻仅1·1kg。⑤特别适用于专用线的道岔加锁。⑥比旧钩锁器寿命长、使用范围广，造价低。安全系数仅低于无级推进钩锁器。

实施例2

该实施例是由双钩头1、钩杆2、付钩3、移动卡盘4、握柄式旋转推进盘6及手柄锁组成。它是在实施例1基础上，对移动卡盘4及锁闭方法进行了改进，其特征是移动卡盘4加大厚度，锁闭孔5①改为异形孔，并增设了专用的手柄锁（如图4所示）。

在移动卡盘4上的锁闭孔是11个等距离的异形孔5③（如图2－2所示），推进盘6上的锁闭孔仍为24个等距离圆孔，在移动卡盘4和推进盘6的边缘有与锁闭孔5位置相对应的刻度线。可根据刻度线对准位置找到能插入手柄锁的锁闭孔5。手柄锁是由钥匙销7和手柄8组成。锁闭时，把手柄锁插入锁闭孔5中，转动90°，使钥匙销7卡在孔眼5内，随着拿出手柄8，钩锁器就被锁住。开启时，把手柄8插入钥匙销7上，按相反方向转90°，即可将钥匙销取出。本实施例的特点是省掉一把机械锁，加强了锁闭道岔的稳定性，提高了安全性，但异形孔加工难度大，因此成本比实施例1提高了。

实施例3：

该实施例是由双钩头1、钩杆2、付钩3、锁定盘9、推进器12和旋动钥匙14组成，它是在实施例1和2基础上又做了改进其特征是将移动卡盘4改进为锁定盘9（见图5），握柄式旋转推进盘6改进为推进器12（见图6），锁定盘9包住推进器12，使其连为一体。在推进器上配有旋动钥匙14。