[实用新型]改良的座垫调整角度装置

说明书

本实用新型涉及一种调整角度装置，特别是涉及一种改良的座垫调整角度装置。

自行车的座垫其底端是接设座管，因为每个人的身高及乘坐习惯不同，在座管与座垫间都设有调整座垫角度的装置，由于以往的调整装置在调整角度上不够宽广而不敷所需，故目前有一种调整角度的装置，如图6所示被发展完成，其是在座管40上直接设成一上面具有弧面槽41的块体，在弧面槽41上置入一底端为对应弧度的调整座50，配合支杆60横向插置于调整座50上，配合两侧呈冂状的夹座52于上方对应夹合支杆60，使调整座50两侧各有一夹座52夹置支杆60，使二螺栓53各由弧面槽41底端两侧穿设的预置孔51往上穿伸，使螺栓53各穿出夹座52，以便于螺栓53末端套入垫片54、螺帽55，使螺帽55靠贴垫片54于夹座52的上面，以便于夹定支杆60于夹座52与座管40间；该种结构，由于调整座50的弧面槽41依恃支杆60，故而调整座垫的支杆60的角度时，先在预置孔51旋动松开一边螺栓53，再旋紧另一边预置孔51的螺栓53，使支杆60藉由调整块在弧面槽41的范围中，其沿内径圆周的位移旋转，使支杆60因二边夹座52的螺栓53其不等高度差而构成斜面，提供支杆60调整轴向角度，由于其角度调整范围更大，所以此结构在市面上颇受欢迎。

虽然前述结构大幅度增进了以往的调整范围及效果，但就其使用动作的简便性而言却有所不足；从图中可清楚看出，无论是松动或旋紧螺栓53，因螺帽55配合垫片54迫紧螺栓53定位于夹座52上，由于调整支杆60的角度时，必须先松开螺帽55，使螺帽55不再压迫螺栓53的位置，再在预置孔51位置旋转螺栓53，才能使支杆60随调整座50的弧面槽41移动；因此调整动作使人有繁琐不利落的感受，尤其螺栓53配合螺帽55迫紧，必然使得调整动作至少有二次，即松开螺帽55、旋动螺栓53，而从图中可见，螺栓53是结合夹座52与座管40，螺帽55周侧又无定位设计，因而在调整角度后，螺帽55不能螺锁过松，否则会使座管40与支杆60有松动之虞，这样一来，使用者恐怕需要扳手工具，才能达到锁紧螺帽55的作用，简言之，使用的调整动作需要携带扳手工具才能达到目的，这对使用者而言，必然是一项使用的负担，使用者得注意身旁是否有扳手工具，否则很不容易松开螺帽55来调整，而有不便操作的缺陷；再者，座管40与弧面槽41相接处，其体厚仅为部份面接触，加上座管40为一般的空心管，虽可具有轻量化的好处，然而座管40在支撑前述调整装置的重量外，尚需支撑人体乘坐的重量，同时座管40与弧面槽41的接合处又为焊接状态，在座管40日晒雨淋一段时间后，往往座管40与弧面槽41接合处就成为应力集中的不稳定区域，甚至有断裂或凹损状况产生，对于座管40的安全性显然有不良的影响因素，从上述说明得知，此种调整装置，对于考虑座管40的强度，以及调整动作的方便性，确有必要再进一步的改良。

本实用新型的主要目的在于：提供一种改良的座垫调整角度装置，主要是达到使调整角度的操作更为简便，座管支撑强度更佳的目的。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。本实用新型提供一种改良的座垫调整角度装置，是配合顶座、底座及一平衡杆构成，座管上端为弧面，上端两侧穿设一穿孔，以供一平衡杆横向穿过，以利于平衡杆两端的调整孔由下方穿伸一调整螺栓，又座管上端贴置一呈弧形片体的底座，使底座上的下凹口安置支杆，配合底面具有上凹道的顶座在上方夹置支杆，其特征在于：顶座的两侧各水平突伸一具有套孔的承置槽，以便于各承置槽中安置一具有螺孔的圆柱形定位块，以供调整螺栓螺穿，并能结合顶座与底座。

本实用新型的目的还可以由以下技术方案进一步实现。前述的改良的座垫调整角度装置，其特征在于：所述的座管上端为管壁较厚的加强部。

前述的改良的座垫调整角度装置，其特征在于：所述的平衡杆两端各设有一便于调整螺栓由下方穿伸，并定位调整螺栓的调整孔。

前述的改良的座垫调整角度结构，其特征在于：所述的顶座底面相对底座两边端缘处，凹设一符合其宽度且可使顶座的顶面抵靠于其中的抵滑道。