[实用新型]无电瓶250系列摩托车发电机

说明书

本实用新型涉及无电瓶250系列摩托车发电机。

其背景技术是250系列摩托车的发电机定子主线和副线用的是φ0.83漆包线，均绕26匝，摩托车用这种发电机，如没有电瓶，或电瓶电压不足时，低速时起动发电机由于本身的电压或电流不够，火花塞不能跳火，起动不了发动机，到夜间行驶时更为困难，以至摩托车不能适应各种情况下正常行驶。

本实用新型的目的就是为了避免上述技术不足之处，做到没有电瓶时，250系列的摩托车用这种发电机在各种情况下能够正常行驶。

本实用新型是用以下的方法实施的：

发电机由定子主线、定子副线均用双股漆包线反时针并绕50匝～60匝，发电机的定子主线用线径φ0.72mm～φ0.77mm漆包线，定子副线用线径φ0.50～φ0.60mm漆包线。在定子主线Z1和地之间加一个电容0.24μf～0.30μf。

本实用新型由于在发电机中加大了线包，提高了发电机电压，增大了输出功率，在无电瓶的情况下，摩托车行驶在高速时，仍能控制输出到正常水平，使发电机在各种转速下都能正常运行，经实验测试，数据如下，定子主线输出交流电压低速时为13V，高速时为49V，经整流器输出E点对地的直流电压为75V，常用转速2500转／分，在原国产幸福250，黄河250两种车型上试验结果，完全不影响原发动机的各种性能指标，从而减少了摩托车因电瓶电压不足，或电瓶出问题而引起的故障，保证了摩托车昼夜在怠速、低速、高速各种情况下的正常行驶，又因车不带电瓶降低了单车成本，这种摩托车是250系列的换代产品。

附图说明，

图1.发电机剖面简单绕线示意图

图2.发电机应用于无电瓶摩托车的电路实例

G为发电机，此图是发电机的剖面图，C1交流对地电容，C2直流对地电容，C3断电器电容（白金），Z1定子主线头，Z2定子主线尾，X1定子副线头，X2定子副线尾，K1点火开关，K2大灯（远近）开关，K3转向灯开关，K4刹车灯开关，K5常明灯、仪表灯开关，K6喇叭按钮，J转向灯继电器，g高压线圈，h火花塞，Z整流器，b断电器（白金），L1大灯，L2刹车灯，L3常明灯，L4仪表灯，L5、L6、L7、L8转向灯，I喇叭。

实施例

看图1.图2.主线头Z1对地接电容C1用DR201 0.24μf，点火系统和地间接电容C2用220V 400μf，断电器电容（白金）C3取DR201 0.24μf，点火系统由开关K1、高压线圈g、火花塞h、断电器b、电容C3组成，接到整流器Z的输出端E，整流器输入端M和主线尾Z2与大灯一端相接，整流器的另一个输入端N和主线头Z1与大灯的另一端相接。大灯L1选用24V（50／45）W，大灯一头通过K2和Z2相接，另一头与Z1相接，不准接地，刹车灯L2，常明灯L3均用24V 21W，通过开关K4与Z1相接，仪表灯L4用24V 5W，通过K5接到Z1，转向灯、继电器J选用24V，灯用8W，通过开关K3，继电器和＃毕嘟樱 龋裳∮茫保玻卒3W，通过开关K6接入整流器输出E。在起动时，全车除点火系统线路接通外，用电器全部关闭，使其负荷减少，易起动。