[实用新型]自行车锁无效
申请号: | 93212852.1 | 申请日: | 1993-05-14 |
公开(公告)号: | CN2158433Y | 公开(公告)日: | 1994-03-09 |
发明(设计)人: | 丸尾国政 | 申请(专利权)人: | 莲工业株式会社 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 王树俦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 | ||
本实用新型有关自行车锁,具体地说为通过操作安装在立管上方部位的锁,使安装在前轮或后轮附近部位的第启动,用远距离操作对该车轮进行上锁、开锁。
以往使用的一种自行车锁,是将锁安装在前叉上,把键插入锁的键座内,使锁钩在相邻的前轮钢丝间进退,进行上锁、开锁操作。
一般来说,在公共设施、公共住宅等人群集散、居的停车场里,自行车大多是密集并列排放,在这样的场所或状况下,在已经紧排自行车的很狭的空档内再放自行车时,或者从中取车时,如果该自行车安装的是上述那样的锁,则自行车使用者必需边弯腰,边将手指远伸到紧排的自行车行列中,再把键插入锁的键座内进行上锁、开锁操作。对于这样的操作,凡经历过的人都很明白,不仅手腕会与自行车及其附属装置相碰,而且会钩住、弄污衣物,且锁的键座也看不清楚,所以既烦琐又不好操作。使用者在雨中撑着伞进行上锁、开锁操作时必需弯腰,因而极为不便。
由于以上原因,不得不预先上好锁后,再提着自行车将其放入自行车行列中,或者提着自行车将其从自行车行列中取出后再开锁,可是,提起自行车对小孩和妇女来说是很困难的。
鉴于上述实际情况,本实用新型的目的在于提供一种自行车锁,使自行车使用者骑在车上就能从自行车的上方部位,例如从露出于立管上端的车把支柱上,用键进行上锁、开锁操作。
为达到上述目的的有关本实用新型自行车锁,包括安装在车轮顶部上方部位的车身上、包含用键操作的锁机构的锁,安装在前轮和后轮中的任一车轮附近部位的上述车身上、包含能使锁钩在该车轮的相邻的钢丝之间进退的锁机构的锁,一端和上述前者的锁的锁机构相连,另一端和上述后者的锁的锁机构相连的索件,通过上述前者锁的锁机构的键的操作操纵上述后者锁的锁钩的进退。
当用键向一方向操作前者锁时,由于索件的牵引,后者锁的锁钩进入相邻的钢丝之间而上锁。反之,当用键向另一方向操作前者锁时,由于解除索件牵引,锁钩因弹簧的相对作用从相邻的钢丝之间退出而开锁。
对附图的简单说明
图1为表示将本实用新型实施例自行车锁安装在自行车上时的自行车一部分的立体图,
图2为表示将构成上述锁的一方的锁1的壳体打开时的立体图,
图3为表示将构成上述锁的另一方的锁2的壳体打开时的立体图,
图4为表示分别将上述锁1和锁2的壳体打开、这些锁处于开锁状态时的俯视图,
图5为表示将上述锁1的壳体打开、处于向关锁状态移动时的准备阶段的开锁状态的俯视图,
图6为表示已将上述锁1、锁2的壳体打开、这些锁处于关锁状态的俯视图。
实施例
以下参照附图对本实用新型实施例自行车锁进行说明。
图1为表示将本实施例的锁安装在自行车上时的自行车一部分的立体图。该锁由锁1和锁2和将它们连接起来的索件3组成。
锁1安装在从车把支柱102的上端向两侧张开的一侧车把103上,车把支柱102转动自如地插在车架100的立管101内。第2锁安装在与车把支柱102的下端形成一体的一对前叉104的一叉上,将键5插入装在锁1上设气缸锁4的键座内进行操作,通过索件3使锁2的后述的锁钩30在前轮105的钢丝106之间进退。
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