[实用新型]自行车里程速度显示装置

说明书

本实用新型属非机动车辆里程速度显示装置，尤其是自行车里程速度显示装置。

现有的自行车上都没有显示自行车运行时的里程显示和速度显示装置，因此，人们对自行车行驶的距离和行驶速度一无所知，故对自行车使用者带来诸多不便，尤其是在自行车郊游、运动比赛方面骑行者无法知道其行驶的速度和里程，从而不能撑握自我对车速、里程控制，与同事之间进行比较。同时，没有速度和里程显示装置也使得自行车的趣味性不强。

本实用新型的目的是提供一种能显示自行车行驶距离和行驶速度的自行车里程和速度显示装置。

为达到上述目的，本实用新型的自行车里程速度显示装置有里程速度表和传动机构，两者之间有传动轴，其传动机构有壳体，一端有轮的螺杆和有一端齿轮的转轴。螺杆带轮的一端通过轴承固定在壳体的一侧上，轮位于壳体之外，螺杆的另一端与固定有螺杆带轮一端对侧的壳体活动连接，轴活动固定在壳体上并与螺杆相垂直且其齿轮与螺杆螺纹互啮合。轴的另一端与传动轴连接，传动轴的另一端与里程速度表连接。

本实用新型的传动轴为钢性材料，最好为具柔性的钢性材料。

为达到上述目的，本实用新型的自行车里程速度显示装置还可包括里程速度表，传动机构，两者之间有传动轴。其传动机构有壳体，其上有与之固定的齿轮且一端有轮的杆和有齿轮的轴，其上有与之固定的齿轮且一端有轮的杆活动固定在壳体上，有齿轮的轴边活动固定在壳体上且两齿轮之间互相啮合。轴的另一端与传动轴连接，传动轴的另一端与里程速度表连接。

本实用新型的传动轴为钢性材料，最好为具有柔性的钢性材料。

由于本实用新型的自行车里程速度显示装置采用上述结构，因此，将传动机构固定在自行车上并使其一端带轮的螺杆的轮或其上有与之固定的齿轮且一端有轮的杆之轮与自行车轮相接触，只要自行车行驶、通过自行车轮和传动机构之轮的摩擦作用，便可使带轮的螺杆或一端带轮且其上有齿轮的杆转动，从而使得与之通过齿轮相啮合的轴亦随之转动，再通过传动轴，传送到里程速度表上，达到显示自行车行驶距离和速度的目的。

图1、本实用新型的自车里程速度显示装置的结构示意图。

图2、本实用新型的自行车里程速度显示装置的另一种结构示意图。

图1描述了本实用新型的一个实施例，它有里程速度显示仪1，传动轴2和传动机构，传动机构有壳体3、螺杆4、轮5、轴6和齿轮7，轮固定在螺杆的一端，齿轮固定在轴的一端，螺杆上还固定有轴承8，通过将轴承8卡在壳体凹槽中使螺杆与壳体固定。轴另一端也有与之固定的轴承9，通过将轴承9卡在壳体的凹槽中使轴与壳体固定。螺杆与轴互相垂、螺杆上的螺纹与轴一端的齿轮通过齿纹相啮合，其啮合方式类似蜗轮蜗杆的啮合方式。传动轴为软轴，该轴有一定的柔性和钢性。如工程塑料软轴等，传动轴的一端套在轴6上并与之固定，另一端与里程速度表相固定。

图2描述了本实用新型的另一种结构，它有里程速度表10，传动轴11和传动机构，其传动机构有壳体12、杆13、齿轮14、轮15、轴16和齿轮17、杆上有与之固定的齿轮14，杆的一端有与之固定的轮、轴的一端有与之固定的齿轮8，杆通过其上与之固定的轴承18卡在壳体的凹槽中与壳体固定，带齿轮的轴和带齿轮的杆互相平行，轴也通过其上的轴承19卡在壳体的凹槽中与壳体固定，传动轴一端与带齿轮轴固定，另一端与里程速度表固定连接。