[实用新型]浮码头活动钢引桥自动升降装置无效
申请号: | 93213399.1 | 申请日: | 1993-05-13 |
公开(公告)号: | CN2160615Y | 公开(公告)日: | 1994-04-06 |
发明(设计)人: | 余俊成;徐全宙;杨光孝 | 申请(专利权)人: | 交通部第二航务工程勘察设计院 |
主分类号: | B63B35/34 | 分类号: | B63B35/34 |
代理公司: | 湖北省专利事务所 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 430071 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 码头 活动 引桥 自动 升降 装置 | ||
本实用新型涉及一种内河浮码头活动钢引桥升降的装置,具体地是一种活动钢引桥能随水位变化而实现自动升降的专用装置。
浮码头型式在我国内河港口广泛使用,随着水位的涨落变化,钢引桥必须适时相应调整高度。传统的是将钢引桥搁置在支承钢大梁上,钢梁搁置在搁置横梁上。钢引桥的升降移位由搁置横梁的升降移位决定。由于搁置横梁笨重,操作又需在升降墩上进行,故作业既费力又不安全。我院设计的《浮码头活动钢引桥定位装置》(专利号90226173.8),用箱形结构的托板替代了支承钢大梁,钢引桥搁置在托板上,钢引桥的升降移位由提升绳和设计在托板上的移位小车、导轨进行控制。该控制过程是不连续的,且需要专用提升机械和专人操作。
本实用新型的目的旨在设计一种使浮码头活动钢引桥能随水位变化而自动升降的装置,用本装置无需动力机械,无需专人控制。
本实用新型的目的是以下述方式实现的,浮码头活动钢引桥自动升降装置,由浮囤4、导轮组1、导轮组5、固定立柱6及其上的导轨11、12组成,导轮1安在浮囤两侧旁,导轮5安在浮囤上游端两侧的支架10上,导轨12、11设在固定立柱上,并与导轮1、导轮5的位置相对应。钢引桥搁置在浮囤上。
固定立柱的下方设有支承台7。
下面参照附图详述本实用新型内容。
图1 本实用新型立面结构示意图
图2 本实用新型平面布置示意图
参照附图,浮囤4两侧安有导轮组1和5,可沿着固定立柱6上的导轨12、11移动。钢引桥支撑在浮囤4上,利用水的浮力来承受钢引桥的重量。随着水位的涨落,而使浮囤带着钢引桥自动升降,而无需专用提升机械和专人操作。
固定立柱6、导轮组1、导轨12用来保证浮囤4、钢引桥上升、下降平稳。支架10及导轮组5、导轨11用以保证浮囤在水流作用下平稳升降,从而也保证了钢引桥的平面轴线13不偏动。
钢筋混凝土支承台7保证了钢引桥的纵向坡度始终在设计范围内变动。当水位向低水位线8方向下落时,浮囤4落到支承台7上,此时岸侧钢引桥2实际上已成固定引桥,其桥面坡度为最大设计坡度。水位再下降,则桥面坡度调整由调整钢引桥9来实现。水位向高水位线3方向上涨时,则调整过程相反。
本实用新型设计新颖、制造简单、施工方便、造价低,无需动力和专人操作,是理想的浮码头钢引桥自动升降装置。
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