[实用新型]汽车通用螺旋卸料机车

说明书

本实用新型涉及一种汽车通用螺旋卸料机车，特别是一种用于卸煤粉及矿粉的卸料机车，属于机械领域。

煤是国民经济赖以发展的重要能源之一，而汽车又是交通运输广泛使用的运输工具之一，每年利用汽车运输散装煤的运输量是相当惊人的，但迄今为止还没有一种专门用于汽车卸煤的专用设备，汽车卸煤的方法大多数仍是采用人工卸车法，劳动强度大，耗时，效率低，安全劳保性差，环境污染严重而且占地面积大。

本实用新型的目的就是针对上述存在的不足之处而为公众提    供的一种汽车通用螺旋卸料机车，它不仅极大地提高了卸煤的工作效率，减轻工人劳动强度，而且机械化程度高，安全劳保性有了较大的提高，另外还可卸其它矿粉、石料。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型包括机架、操纵室、螺旋卸料装置、提升机构和行车机构五个部分。机架形状为门形，中间为一横梁，两侧呈梯形状，操纵室设置在机架的一侧，内部有操纵台及配电设施，螺旋卸料装置包括螺旋体、活动横梁和驱动机构，其中螺旋体为两端旋向相反的三头螺旋，螺旋叶片的排列方式是从中间开始向两边对称排列的，螺旋体的两端通过轴承支架与上方的活动横梁相连，驱动机构设置在螺旋体上方支架的横梁上，由电机、减速器、驱动轴、轴承座及单链轮传动机构组成，螺旋体的回转运动是通过电机、减速器和与驱动轴相连接的单链轮传动机构来实现的，活动横梁两侧各有一个提升轮和一个导向轮，提升轮和导向轮均嵌在机架两侧的提升滑道槽内，提升机构包括设置在机架顶部的电机、电磁制动抱闸装置、减速器、提升驱动轴、轴承座以及设置在机架两侧的链轮传动机构部分，其中链轮传动机构上面的两个链轮分别与提升驱动轴两端相连，下面的两个链轮设置在机架两侧分别与上面各自的链轮相对应，并通过各自链条连接在一起，活动横梁两侧的提升轮分别联结在提升机构上与其相对应的链条上，行车机构设置在机架两侧的下端，分别由电机、电磁制动抱闸装置、减速器、传动机构及两侧沿轨道运行的车轮两套装置组成，其中每侧行车轮中有一个主动轮和一个从动轮。在提升机构中的链轮传动机构上设有链轮拉紧装置，链轮拉紧装置由固定在机架上的链轮轴支架、滑板、调节螺母、调节螺杆、滑动连接件组成，在链轮轴的两端各装有一个滑块，滑块嵌在链轮轴支架两侧的导向槽内并沿槽上下移动，链轮轴的两端同时又分别联结在支架两侧的滑板上，滑板与支架相连并通过与支架相连且其一端固定在滑板上的调节螺杆及调节螺母相对支架上下移动来调整链条松紧度。在机架横梁上部还设有安全锁钩装置，安全锁钩装置由设置在横梁上的行程开关、与横梁相连的连杆机构以及分别固定在机架横梁和活动横梁上的两片锁环组成。螺旋卸料机车上还设有电动喷水除尘装置，电动喷水除尘装置由设置在机架上的高压喷头、进水管、电磁阀组成。

本实用新型的优点是：1.体积小，结构简单，操作方便；2.用途广泛，不仅可卸煤，也可卸其它物料；3.卸车效率高，与人工卸车相比提高效率40倍；4.减轻工人劳动强度，实现卸车作业机械化，减小压车时间；5.设置安全锁钩装置，防止了电磁抱闸失灵造成螺旋体下滑伤人的事故，实现电气机械双保险，设备使用安全可靠；6.设置了电动喷水除尘装置有效地防止了粉尘的飞扬，改善了作业环境，是生产、环保、安全三位一体的理想汽车通用卸料设备。

附图说明如下：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型提升机构中的链轮拉紧装置主视图；

图5为本实用新型提升机构中的链轮拉紧装置剖示侧视图；

图6为图5的A－A剖示图；

图7为本实用新型安全锁钩装置示意图；

图8为图7中锁环示意图。