[实用新型]车号牌固封装置

说明书

本实用新型涉及一种牌照的固封装置，特别是车辆牌照的固封装置。

现有的车号牌固封装置是用铝合金等金属冲压拉伸而成的，很容易用工具撬变形后把整个装置拆下来，经过整形后仍可继续使用。同时由于该装置由金属冲压件组成，免不了有不少毛刺，与螺钉头之间的摩擦力大，故很容易把该装置连同螺栓一起旋下来，而该装置仍可完整无损地反复使用。因此该装置固封牌照的使用效果比较差。此外，这种装置的结构较复杂，生产工序多，并且只能单件加工，生产效率低。

本实用新型的目的是为克服上述现有技术中的缺点而提供一种防拆防卸性能好，且结构简单、加工容易的车辆牌照固封装置。

本实用新型的目的可通过如下两种方式实现：第一种为内扣式，固封装置由固封帽和固封座组成，固封帽有向内扣的有弹性的爪，固封座的中部有一个凸台，在凸台的周边上开有与爪大小相应的沟槽。第二种为外扣式，固封装置由固封帽和固封座组成，固封帽有向外扣的有弹性的爪，固封座的内壁上开有与爪大小相应的沟槽。两种固封装置均用塑料制成。

使用时，把固封帽压入固封座，固封帽的爪便靠其弹性进入固封座的沟槽内，固封帽与固封座之间的间隙是很小的，无论用何种工具都很难将固封装置撬开，从而达到防拆的目的。同时由于本实用新型用塑料制成，塑料件表面光滑，与其配套使用的螺栓可选用沉头螺栓，这样固封座的螺孔与螺栓头的接触为线接触，比现有固封装置的面接触摩擦力小得多。当该装置固封好后，若欲旋出螺栓，会因固封座上的圆孔与螺栓头之间的摩擦力小而打滑，使其不能旋下来，因而有效地起到了防卸的作用。此外，由于本实用新型的结构、形状都很简单，用注塑模能一模多件并一次注射成型，工序简单，缩短了生产周期，从而提高了生产效率。

图1为内扣式固封装置实施例1的总体装配图；

图2是外扣式固封装置的总体装配图；

图3为内扣式固封装置实施例2的总体装置配图；

图4为内扣式固封帽结构示意图；

图5为外扣式固封帽结构示意图。

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

参照图1、图4，内扣式固封装置由固封帽1和固封座2构成。固封帽有若干个向内扣的爪4，爪的数量可根据对爪的强度要求来选择，一般为3－8个。固封座2中部有一个凸台5，凸台的中部有孔，用以安装螺栓，在凸台的周边上开有与爪4大小相应的沟槽3，凸台5上部的外表面最好做成斜面，以便爪4可顺利地向下滑动，张开后靠其弹力进入沟槽3内。图1所示的安装状态是对于安装架9为有螺孔的情况下的实施例。固封帽1的顶面做成防拆薄膜。将紧固螺栓10穿过固封座2的孔及牌照8的孔后旋入安装架9的螺孔里，最后压入固封帽1，让爪4卡在固封座的沟槽3内，便完成了固封过程。图3所示的安装状态是对于安装架9为无螺孔的情况下的实施例。此时需使用2副固封装置，并在其中一个固封帽2的顶面开一个螺孔7。将紧固螺栓10穿过固封座2和牌照8的孔及安装架的通孔后再穿过固封座2的孔，然后用螺母11固定，再用锁紧螺母12锁紧，最后用开有螺孔7的固封帽1卡压在固封座2内，用顶面为密封薄膜6的固封帽1卡压在螺栓头一端的固封座2内，便完成了整个固封过程。

参照图2、图5，外扣式固封装置由固封帽1和固封座2构成。固封帽1有若干个向外扣的爪4，爪的数量可根据对爪的强度要求来选择，一般为3－8个。在固封座2的内壁上开有与爪4大小相应的沟槽3。为使固封帽的爪容易压入固封座的沟槽内，固封座2的上部内表面最好做成斜面。外扣式固封装置固封牌照的过程与实施例1相同。